DLLA154P966 Гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы BOSCH инжектор борыны Яңа 100% сынады

Инжекторның парлы парларын сүтү процессы 

1.1 Чистарту

Берничә сәгать җиңел дизель майында ремонтланыр өчен инжектор авызын сөртегез, аннары чыгарыгыз, датны, майны һәм углерод чыганакларын бетерү өчен, бакыр чыбык белән чистартыгыз.

1.2 Инжекторның өске тишеген чистарту өчен махсус корал кулланыгыз

Диаметры 1,5 мм булган корыч чыбыкны кулланыгыз, читен тартырга һәм инжектор авызының нефть кертү каналындагы барлык углерод чыганакларын һәм пычракны чүпләргә.

Инжекторның тәнендәге нефть куышлыгына охшаган реамерны кискенләштерегез, һәм нефть саклау бүлмәсендәге барлык углерод чыганакларын һәм пычракларны чыгарыгыз.

Әгәр дә инжектор авызы һәм инжектор авызы тәне бергә кушылса, ябыштырылган инжектор авызын чыгару өчен махсус чыгару коралын кулланыгыз.Инжектор авызын чыгару өчен, плиткаларны кулланмагыз, яисә инжекторның авызын тотып, аны вату өчен, кайбер инжектор авызларының бөкләнүен, инжекторның уты тоткычын сындырып, кырылуларын булдырмагыз.Махсус кораллар белән аеру җиңел булмаган инжектор авызы өчен аны двигатель майына салып, якынча 150 җылытырга мөмкин.°С, аннары кайнар вакытта чыгарып сүттеләр.

1.3 Тикшерү

Чистартканнан соң, ягулык инжекторының барлык өлешләрен, аеруча инжекторның парлы парларын тикшерегез, алыштырырга яки ремонтларгамы, юкмы икәнен ачыклагыз.Инжектор авызының цилиндрик белешмә өслеге каралган, һәм шул ук вакытта инжектор авызы инжектор авызына тутырылган һәм иркен тоела, бу күрсәткеч өслегенең зур аерма булуын раслый.Кулланылганда, нефтьнең кайтуы күп булырга тиеш, һәм нефть басымы югары көйләнә алмый.Нефть басымын арттырырга тырышу язны көйләүче басымның бетүенә китерергә мөмкин, һәм май сипмәячәк.

Инжектор авызының клапан сызыгы ягулык салу күләмен контрольдә тоту, билгеле бер инъекция басымын саклап калу һәм ягулык инъекциясенең яхшы пульверизациясен тәэмин итү ролен башкара.Әгәр дә зарар билгеләре булса, ул куллану вакытында мөһерләнми, һәм ягулык салуның пульверизациясе начар яки атомлаштырып булмый.Шул ук вакытта, инжектор авызының тишек өслегендә тамчы тама.

Инжектор авызының зур очының уртак яссылыгында тигезсезлек һәм зыян билгеләре бар, бу аның яхшы кулланылмавын раслый.Әгәр дә җитешсезлек тышкы боҗрада булса, ягулык куллану вакытында агып чыгачак;җитешсезлек эчке боҗрада булса, ягулык нефть кайтару тишегенә агып чыгачак.

Инжектор авызының тәненең инъекция тишеге белән инжектор авызының кечкенә башы арасындагы хезмәттәшлек артык иркен яки артык тыгыз булырга тиеш түгел.Әгәр дә ул бик иркен булса, пульверизация сыйфаты кимиячәк, пульверизация азрак һәм май кисәкчәләре калынрак булачак, һәм тавыш чиста булмас.Әгәр дә ул бик тыгыз булса, ягулык салу сызык формалаштырачак, ягулык салу тавышсыз калачак, һәм ягулык салу бик озак дәвам итсә, пульверизация җиңел була.