DLLA154SN533 Яңа 100% сынап каралган гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы BOSCH инжекторы борыны

Өч инжекторны яхшы хәлдә тоту өчен без белергә тиеш өч нәрсә

1 Ягулык фильтрын һәм ягулык танкын даими чистартыгыз.Әгәр дизель фильтр элементы чистартылмаса һәм регуляр рәвештә алыштырылмаса, һәм дизель танкы чистартылса, ягулык белән тәэмин итү системасы блокланачак, нәтиҗәдә ягулык белән тәэмин итү җитәрлек түгел.Шул ук вакытта, ягулык салу насосы һәм ягулык инжекторының төгәл өлешләре пычрак дизель аркасында күбрәк тузачак.Гомумән, ягулык фильтры 100 сәгать саен, ягулык танкы 500 сәгать саен чистартылырга тиеш.Ягулык майы фильтрын чистартканда, фильтр элементы һәм мөһер боҗрасы бозылган булса, аларны вакытында алыштырырга кирәк.Ягулык танкын чистартканда, ягулык танкы төбендәге балчык һәм су тулысынча чыгарылырга тиеш.

2、Ягулык саклау мөһерләнергә тиеш.Ягулык майын саклау начар мөһерләнгән булса, тузан, дат, дым кебек пычраклар ягулык майына котылгысыз керәчәк, һәм ягулык мае тышкы факторлар аркасында оксидлаштырылачак.Төрле пычраклар һәм дым ягулык белән тәэмин итү системасына һәм двигатель цилиндрына ягулык белән керәләр, бу ягулык инжектор җыю һәм цилиндрның тузуын көчәйтәчәк һәм иртә зыян китерәчәк.Дизель двигателенең ягулык системасының төгәл кушылу өлешләренең тузуы, нигездә, дизель майындагы каты абразив кисәкчәләр аркасында килеп чыккан.Шуңа күрә, ягулык майын саклауны һәм мөһерләүне көчәйтү, ягулык салу өлешләренең хезмәт итү срогын озайтырга мөмкин.

3、Катнаш майларны кулланмагыз.Дизель майына двигатель майы, бензин, спирт һ.б. өстәргә онытмагыз, югыйсә ягулык инжекторының хезмәт итү вакыты кыскарыр.