DLLA153SM029 Гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы BOSCH инжектор борын

Инжекторның парлы парларын сүтү процессы（Өлеш 1）

1.1 Чистарту

Берничә сәгать җиңел дизель майында ремонтланыр өчен инжектор авызын сөртегез, аннары чыгарыгыз, датны, майны һәм углерод чыганакларын бетерү өчен, бакыр чыбык белән чистартыгыз.

1.2 Инжекторның өске тишеген чистарту өчен махсус корал кулланыгыз

Диаметры 1,5 мм булган корыч чыбыкны кулланыгыз, читен тартырга һәм инжектор авызының нефть кертү каналындагы барлык углерод чыганакларын һәм пычракны чүпләргә.

Инжекторның тәнендәге нефть куышлыгына охшаган реамерны кискенләштерегез, һәм нефть саклау бүлмәсендәге барлык углерод чыганакларын һәм пычракларны чыгарыгыз.

Әгәр дә инжектор авызы һәм инжектор авызы тәне бергә кушылса, ябыштырылган инжектор авызын чыгару өчен махсус чыгару коралын кулланыгыз.Инжектор авызын чыгару өчен, плиткаларны кулланмагыз, яисә инжекторның авызын тотып, аны вату өчен, кайбер инжектор авызларының бөкләнүен, инжекторның уты тоткычын сындырып, кырылуларын булдырмагыз.Махсус кораллар белән аеру җиңел булмаган инжектор авызы өчен аны двигатель майына салып, якынча 150 җылытырга мөмкин.°С, аннары кайнар вакытта чыгарып сүттеләр.

1.3 Тикшерү

Чистартканнан соң, ягулык инжекторының барлык өлешләрен, аеруча инжекторның парлы парларын тикшерегез, алыштырырга яки ремонтларгамы, юкмы икәнен ачыклагыз.Инжектор авызының цилиндрик белешмә өслеге каралган, һәм шул ук вакытта инжектор авызы инжектор авызына тутырылган һәм иркен тоела, бу күрсәткеч өслегенең зур аерма булуын раслый.Кулланылганда, нефтьнең кайтуы күп булырга тиеш, һәм нефть басымы югары көйләнә алмый.Нефть басымын арттырырга тырышу язны көйләүче басымның бетүенә китерергә мөмкин, һәм май сипмәячәк.