Камминс экскаватор двигателе Qsl9.3 өчен яңа инжектор C4359204

Нигә инжекторны сүткәндә инжектордагы углерод чыганакларын һәм май тапларын сөртмәскә?
Answerавап: Автомобиль дизель двигателе яхшы эшләгәндә, ягулык инжекторы чиста булып тоела, ләкин ягулык инжекторына бераз тигез һәм коры нечкә углерод порошогы кушылган. Ягулык салу насосы, ягулык инжекторы яки двигательнең бүтән өлешләре яхшы эшләмәгәндә, бу инжекторның инжектор очында туплануга яки май таплары үзгәрүенә китерергә мөмкин. Ягулык инжекторларында углерод чыганакларына яки нефть тапларына мөрәҗәгать итеп, двигательнең кайбер өлешләренең эш шартларын бәяләү файдалы. Мәсәлән, ягулык инжекторларында углерод чыганаклары күп булганда, ябыштырылган дымлы двигатель майы кушылганда, бу поршень белән цилиндр лайнеры арасындагы туры аерма бик зур, һәм органик май яну камерасына керә. : ягулык инжекторларында углерод чыганаклары күбрәк, һәм дизель майы кушылган. Сәбәбе булырга мөмкин, клапан тыгыз ябылмаган, ягулык салу вакыты бик соң, ягулык салу өчен энә клапаны ябылмаган урында тора, һәм нефть агып чыгу җитди. Ягулык инжекторында углерод чыганаклары күп. Әгәр углерод чыганагы ягулык инжекторында тупланган булса, бу ягулык инжекторының начар эшләве аркасында булырга мөмкин; углерод чыганагы киң таралган булса, бу клапанның начар мөһерләнүе, ягулыкның вакытыннан алда, ягулык инжекторының начар атомизациясе аркасында булырга мөмкин.