Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120420 MAN TGS инжекторы белән туры килә 18.420 - 41.500 / MAN TGX 18.420 - 35.500

Ягулык инжекторларын дөрес куллану
Инжекторның хезмәт срогын озайту өчен, түбәндәгеләр эшләнергә тиеш: 1. Кулланылган ягулык чиста булырга тиеш.Әгәр дә кулланылган дизель майы чиста булмаса, энә клапаны тузарга һәм ябылырга тизләнәчәк, һәм яну камерасындагы югары басымлы яну газы кирегә әйләнәчәк, энә клапанының аксессуарлары Абляция һәм углерод чүпләнүенә китерәчәк;дизель двигателенең көндәлек хезмәтенә игътибар итегез, һәм инжекторның артык кызып китүеннән һәм энә клапанының тешләвенә китермәсен өчен озак вакыт артык эшләмәгез.2 Ягулык салу басымы һәм ягулык салу насосының алдынгы почмагын көйләү таләпләргә туры килергә тиеш.3 Ягулык инжекторларында углерод чыганакларын саклагыз һәм бетерегез, чистартканда авыз тишекләренә, инверсия конусларга һәм мөһер өсләренә зыян китермәгез.Дөрес атомизация конус почмагын тәэмин итү өчен ягулык салу басымын һәм атомизация сыйфатын тикшерегез һәм көйләгез.4 Чистартканда һәм саклаганда сез чисталыкка игътибар итәргә тиеш.Сез чиста дизель майын сайларга тиеш, һәм дизель мае булган контейнер да чиста булырга тиеш.Чистартканда сез сак һәм сабыр булырга тиеш.Эш җиңел булырга тиеш һәм энә клапанына зыян китермәскә тиеш.Бер-берсенә туры килгән энә клапаннарын һәм клапан урыннарын алыштырмагыз.5 Яңа энә клапан парын алыштырганда, датка каршы майны углерод чыганаклары формалаштырмас өчен, өлеш өслегендә датка каршы майны алыгыз, бу энә клапанының ябышуына китерәчәк.6 mingыелганда, ягулык инжекторы шикләнергә тиеш түгел, хәтта өлешләрен парлап алыштырырга кирәк, хәтта төрле модельләрнең өлешләрен дә теләгәнчә алыштырып булмый.Савыт стандартка туры килергә тиеш, монтаж тирәнлеге үзбилгеләнергә тиеш түгел.Урнаштырганда, башта ягулык инжекторының мөһер бакыр битендәге углерод чыганакларын чыгарыгыз.Әгәр дә тигезсезлек яки тырмалар булса, аны алыштырырга кирәк.Винтны бикләгәндә, ике як та бер үк вакытта бикләнергә тиеш, һәм көч эзлекле булырга тиеш;валчыклар керә.