Ягулык инжекторының энә клапаны клапан организмы белән тыгыз мөһерләнмәгән һәм кулга алынган
Уңышсызлык симптомнары: түбән басымлы нефть схемасы блокланмаган, дизель двигателе тизлек белән идарә итү тоткычы нефть белән тәэмин итү позициясенә куелганнан соң әйләнә, ягулык инжекторының ягулык салу тавышы кайбер цилиндрлар өчен ишетелми, һәм ак төтен. чыгару торбасыннан чыгарылган, шуңа күрә ут тоту кыен.Дизель двигателе янгач, эскиз торбасы һаман да төтен чыгара, эш тизлеге тотрыклы түгел, "Тенг, Тенг" тавышы белән бергә бара, һәм югары тизлектә һәм троттлда ачык шакыган тавыш ишетелә.Дизель двигателенең температурасы күтәрелгәч, чыгарылган торба кара төтен чыгара, ягулык инжекторы кайнар, һәм ут "аякларны сагына".Missingгалган аяк цилиндрының югары басымлы май торбасын өзегез.Дизель двигателенең эскиз торбасы инде төтен чыгармый, һәм цилиндр шакыу тавышы да юкка чыга.Ләкин, инжекторның югары басымлы нефть торба кушылмасында эскиз күренеше бар, һәм күбек агызыла.
Уңайсызлык анализы: (1) Дизель двигателенең эш процессы вакытында, ягулык салу насосыннан чыгарылган югары басымлы дизель майы кайбер механик пычракларны йөртә, ягулык инжекторына керә һәм энә клапанының мөһер конус өслегенә ябыша. , кысу, ябыштыру, контакт китереп чыгару тыгыз түгел (2) Яну камерасында югары басымлы һәм югары температуралы газның абласы аркасында, ягулык, чокырлар һәм чокырларда механик пычракларның еш эрозиясе белән. энә клапаны белән энә клапаны арасында боҗра, энә клапанына һәм клапанга китерә.Шул рәвешле, яну камерасындагы югары басымлы һәм югары температуралы газ эш вакытында инжекторның еллык нефть камерасына керәчәк.Highгары температура тәэсирендә инжектор энә клапаны һәм клапан организмы җылытыла, киңәя һәм бер-берсен тешли.(3) Дизель майында механик пычраклар бик күп, бу шулай ук пычракларның энә клапаны белән клапан тәненең юл өслеге арасына кереп үлемгә китерәчәк.Инжекторның энә клапаны клапан тәненә ябышканга, дизель майының атомизация эше начарлана, ягулык салу вакыты бик кыска һәм бераз артка сузыла, нәтиҗәдә бик кыска ут кабызу һәм яну вакыты барлыкка килә, бу дизель двигателе тупас эшли, шуңа күрә дизель двигателе "Тенг, Тенг тавышы һәм ачык цилиндр шакыган тавыш чыгара. (4) Инжекторның энә клапаны клапан тәне белән нык мөһерләнмәгән яки ачык урында, югары. Яну камерасындагы температура газы инжекторның еллык нефть камерасына керә, ул инжекторның кайнар булуына китерәчәк. Әгәр дизель двигателе бу халәттә борылса, цилиндрда кысылган һава еллык нефть камерасына һәм нефть үтеп керәчәк. ачылган авыз тишеге аша, һәм югары басымлы нефть торбасыннан чыгарыгыз, шулай итеп югары басымлы нефть торбасы агызуны күрсәтә. газ феномены.
