ZQYM-8320 Гомуми тимер юл дизель ягулыгы vp44 инжекция насос сынау эскәмиясе HEUI инжекторы сынау җиһазлары насос сынаучы симуляторы

Дизель двигателенең эшләве күбесенчә ягулык салу насосының төгәл көйләнүенә бәйле.Ягулык салу насосының сынау эскәмиясендә ягулык салу насос параметрын көйләү төгәллеген тәэмин итү өчен катгый техник таләпләр булса да, куллану һәм техник хезмәт күрсәтү дөрес эшләнмәсә, ягулык салу насосының көйләү сыйфаты гарантияләнә алмый.

1 Ягулык салу насосын сынау эскәмиясенең техник таләпләре
(1) Тест эскәмиясенең масштаблы хата теләсә нинди урында ± 10 'тан артмаска тиеш, һәм масштаб ачык булырга тиеш.
(2) Сынау эскәмиясенең чыгу валының һәр революциясе эчендә тиз арада үзгәрүчәнлек сынау тизлегенең 1% тан артмаска тиеш.тизлек ≤ 600 r / мин булганда, тиз тизлек үзгәрү 6 r / миннән артмаска тиеш.
(3) Тест эскәмиясенең санау механизмы төгәл һәм сизгер булырга тиеш, һәм һәр җиһазда 100-1000 тапкыр саный ала, һәм бөтен системаның рөхсәтле санау хатасы 1 тапкыр.
(4) Сынау эскәмиясенең май үлчәү цилиндры ачык һәм төгәл масштабка ия ​​булырга тиеш, минималь масштаб тулы масштабның 1% тан зур булмаска тиеш, һәм масштабтагы хата тулы масштабның 0,5% эчендә булырга тиеш.
(5) Сынау эскәмиясенең нефть белән тәэмин итү басымы көйләнергә һәм тотрыклы булырга тиеш.Бәяләнгән тизлектә, розеткалар барысы да ябылганда, максималь басым булырга тиеш: түбән басымлы нефть схемасы ≥ 0,4 MPa;югары басымлы нефть схемасы MP 34 MPa.
. тәэмин итү күләме 300 мм 3тән артмый;800 мм × 8 мм × 39 мм ягулык салу насосларын эшләтеп җибәрү өчен кулланыла, әйләнешле нефть белән тәэмин итү 300 ммнан артып китә;800 мм × 6 мм × 2 мм таратылган ягулык салу насосларын эшләтеп җибәрү өчен кулланыла.
(7) Сынау эскәмиясе белән сайланган стандарт ягулык инжекторы циклга 300 мм3тән артмаган нефть җибәрү өчен кулланылырга мөмкин.Ягулык салу насосының тизлеге 1000 р / мин булганда, нефть белән тәэмин итү җайланмасы чыбыклары 103 мм3 цикл торышына куелган.Насосның 1000 тапкыр Нефть күләме 102-103 см3 диапазонында булганда, энә клапанының ачылу басымы 17,5 МПа.
(8) Кулланылган ягулык салу насосы өчен, куллану сыйфаты чикләнгәнлектән, ягулык салу насосын сынау өчен оригиналь машинаның ремонтланган ягулык инжекторы кулланылырга тиеш.Шул рәвешле, двигатель баштан ук ягулык инжекторы җыю алыштырылганчы нормаль һәм бердәм нефть белән тәэмин ителергә гарантияләнә ала.Әгәр дә стандарт ягулык инжекторы көйләү өчен кулланылса, һәм двигатель стандарт булмаган ягулык инжекторы белән эшләсә, ул ягулык белән тәэмин итүнең кирәкле бердәмлеге белән эшли алмый, шулай итеп ягулык салу насосын төзәтүнең мәгънәсен югалта.
(9) Сынау бүлмәсенең температурасы ягулык салу насосының ягулык белән тәэмин ителешенә зур йогынты ясый, чөнки дизель майы дәрәҗәсе температура белән үзгәрә, һәм техник документларда күрсәтелгән стандарт ягулык белән тәэмин итү стандарт бүлмә температурасына карый. 20 of.Ягулык белән тәэмин итү.Тест үткәрде, температура 40 ° Cтан 6 ° C ка төшкәч, ягулык белән тәэмин итү 20% тан 40% ка кадәр артырга мөмкин, һәм температура тагын да түбәнрәк төшсә, югары басымлы нефть торбасы һәм инжекторның каршылыгы. дизель мае дәрәҗәсенең зур үсеше аркасында кискен артачак, аның урынына ягулык белән тәэмин итү кимиячәк.Ягулык белән тәэмин итүне төгәл көйләү өчен, сынау цехының температурасы нормаль температура диапазонында 15-20 ° C сакланырга тиеш, аеруча югары тизлекле ягулык салу насосы ягулык температурасы үзгәрүенә сизгеррәк.