Дизель двигателе өчен яңа дизель ягулык инжекторы Дельфи 28387256 OE F6800-53003

Ягулык инжекторының саклагыч схемасы өчен дизайн ысулы, ул көчле токның көчен яки озынлыгын көйли һәм токны соленоид клапанның характеристикасы буенча тота, һәм энергия куллануны киметә һәм соленоид клапанының озынлыгын төгәл аңлый. ягулык агымын контрольдә тоту.гомер озынлыгы.Бу югары төгәллек, яхшы тотрыклылык һәм гади контроль сигнал үзенчәлекләренә ия.Чыгыш схемасы, нигездә, йөзүче капка драйверыннан тора, MOS-
FET трубалардан торган, кире элемтә схемасы резисторлардан, оператив көчәйткечләрдән һәм көчәнеш бүлүче схемалардан тора.Ягулык инжекторының соленоид клапанын контрольдә тоту өчен ябык идея кабул ителә.Бу дизайн ягулыкны саклаучы контрольне тормышка ашыра ала һәм транспорт контроллеры һәм өстенлеге өчен кирәкле дизайн.Соленоид клапанының хас характеристикалары буенча, көчле дулкынлану токының көче яки озынлыгы көйләнә, ягулык агымын төгәл контрольдә тотканда, ул шулай ук ​​энергия куллануны киметергә һәм соленоид клапанның гомерен озайтырга мөмкин.Статик саклауны тормышка ашыру өчен вакытлыча кысу трубасы кулланыла, һәм индуктивлык кәтүге һәм конденсатор төркеме югары ешлыктагы фильтрлау өчен кулланыла, бу двигательдәге катлаулы эш мохитенең комачаулык сигналын бастыра ала.Ягулык инжекторының эшен контрольдә тоту өчен, югары яклы күчергеч саклагыч схемасы һәм түбән яклы саклагыч схемасы кулланыла, бу ягулык инжекторының тиешле мизгелдә ачылуын һәм двигательнең бозылмавын тәэмин итә ала.