<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай VE насосында 4Cyl 146402-2520 Ротор баш ягулык инжекцион насос аксессуары заводы һәм җитештерүчеләре |Руида
Фучжоу Руида Машиналар ООО
БЕЗНЕҢ БЕЛӘН ЭЛЕМТӘГӘ ЧЫГУ

VE насосында 4Cyl 146402-2520 Ротор баш ягулык инжекция насос аксессуары

Продукт турында мәгълүмат:

Дизель насосының баш роторы 146402-2520 - VE баш роторы.Бу дизель насосы өчен яраклы.

  • Тасвирлау:Баш ротор
  • Чыгыш урыны:Китай
  • Бренд исеме:VOVT
  • Белешмә кодлар:146402-2520
  • Кушымта: /
  • MOQ:2 даана
  • Сертификат:ISO9001
  • Түләү һәм җибәрү шартлары:

  • Урлау:Нейтраль төрү
  • Сыйфат контроле:100% җибәрү алдыннан сынадылар
  • Башкару вакыты:7 ~ 15 эш көне
  • Түләү:T / T, L / C, Paypal, Western Union яки сезнең таләп буенча
  • Продукциянең детальләре

    Продукция тэглары

    продукт тасвирламасы

    Сылтама.Кодлар 146402-2520
    Заявка /
    MOQ 2PCS
    Сертификат ISO9001
    Чыгыш урыны Китай
    Пакетлау Нейтраль төрү
    Сыйфат белән идарә итү 100% җибәрү алдыннан сынадылар
    Башкару вакыты 7 ~ 15 эш көне
    Түләү T / T, L / C, Paypal, Western Union яки сезнең таләп буенча

    Авиация дизель насосының ягулык агып чыгу проблемасы

    Хәзерге вакытта, минем авиация дизель насосларыннан дизель агып чыгу күләме турындагы регламенты - дизель насосының әйләнүче валыннан мөһер җайланмасы аша агып чыгарга рөхсәт ителгән сыеклык күләме, ул тизлекле насосмы, әйләнүче тәлинкә насосымы, гидротехник системада яки ягулык системасында центрифуга насосы һ.б.Аны чишү өчен әле бердәм стандарт юк.Тулы булмаган статистика буенча, авиация дизель насослары өчен Кытайның дизель агып чыгу кагыйдәләре төрлечә.Хәтта бер үк төрдәге дизель насослары да бер үк эш, ләкин төрле кагыйдәләр.Төп сәбәбе - элек чит ил продуктлары, төп документлар нигезендә, охшатылган.Дизель насосларының үз характеристикалары бар һәм бер үк була алмый.Ләкин, элеккеге аркасында, бу безнең эшкә еш кирәксез кыенлыклар китерә.Без тиешле чит ил мәгълүматлары буенча күп күләмдә сынау һәм тикшерү эшләрен үткәрмәгән булсак та, озак вакытлы җитештерү практикасыннан соң кайбер нигезләмәләрнең нигезсез булуын ачыкладык.Мәсәлән, безнең завод җитештергән югары басымлы тизлек насосының бер төре өчен, кагыйдәләр буенча, дизель агып төшү бер тапкыр бер тамчыдан артмаска, югары басым, килограмм һәм сантиметр.Чынлыкта, агып чыгу һәм тамчы эшкә һәм куллануга тәэсир итмәячәк, ләкин алар заводтан китә алмыйлар.Дизель насосларының дизель агып чыгу стандартларын машина модельләре буенча зоналарга һәм дәрәҗәләргә бүлеп була, ягъни дизель насосының машинадагы торышы буенча билгеләнә.Очкычны өч зонага бүләргә киңәш ителә.Берсе - куркынычсызлык өлкәсе, мәсәлән, двигатель өлкәсеннән һәм газ агымыннан качу өлкәсе.Бу өлкәдә насосның дизель агып чыгу күләме бер дәрәҗәдә генә күрсәтелергә мөмкин, бу иң югары дәрәҗә.Икенче категория - двигатель өлкәсенең күрше өлешләре кебек куркынычсыз булмаган өлкә.Бу өлкәдә дизель насосы дизель агып чыгу дәрәҗәсен күрсәтә ала.Өченче категория - куркыныч өлкә, двигатель өлкәсе һ.б.


  • Алдагы:
  • Алга:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез