<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай югары сыйфатлы дизель баш роторы 096400-1700 TOYOTA 1HZ VE насос детальләре ротор баш запас часть заводы һәм җитештерүчеләре өчен |Руида
Фучжоу Руида Машиналар ООО
БЕЗНЕҢ БЕЛӘН ЭЛЕМТӘГӘ ЧЫГУ

TOYOTA 1HZ VE насос өлешләре өчен ротор баш запас өлеше өчен югары сыйфатлы дизель баш роторы 096400-1700

Продукт турында мәгълүмат:

Дизель насосының баш роторы 096400-1700 - VE баш роторы.Бу дизель насосы өчен яраклы.

  • Тасвирлау:Баш ротор
  • Чыгыш урыны:Китай
  • Бренд исеме:VOVT
  • Белешмә кодлар:096400-1700
  • Кушымта: /
  • MOQ:2 даана
  • Сертификат:ISO9001
  • Түләү һәм җибәрү шартлары:

  • Урлау:Нейтраль төрү
  • Сыйфат контроле:100% җибәрү алдыннан сынадылар
  • Башкару вакыты:7 ~ 15 эш көне
  • Түләү:T / T, L / C, Paypal, Western Union яки сезнең таләп буенча
  • Продукциянең детальләре

    Продукция тэглары

    продукт тасвирламасы

    Сылтама.Кодлар 096400-1700
    Заявка /
    MOQ 2PCS
    Сертификат ISO9001
    Чыгыш урыны Китай
    Пакетлау Нейтраль төрү
    Сыйфат белән идарә итү 100% җибәрү алдыннан сынадылар
    Башкару вакыты 7 ~ 15 эш көне
    Түләү T / T, L / C, Paypal, Western Union яки сезнең таләп буенча

    Дизель насосының эшләмәве илһамы

    Dizгары басымлы дизель насосы эшләмәгәндә, дизель двигателенең куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, хатаны диагностикалауга һәм дәвалауга игътибар бирергә кирәк.Беренчесе - югары басымлы дизель насосларын тоту ысулларын стандартлаштыру.Дизель двигательен тоту дәрәҗәсе буенча, югары басымлы дизель насосы һәм төрле ягулык фильтрлары тикшерелергә һәм сакланырга тиеш.Техник хезмәттә һәм ремонтта дүрт төп җитешсезлек бар.Беренчедән, югары басымлы дизель насосы вакыт таләпләренә туры килми;икенчедән, мөһерләр һәм башка савытлар югары басымлы насосны сүтеп һәм тикшергәннән соң кирәк булганча алыштырылмый;өченчедән, клапан тәненең клапан өслеге җир түгел һәм тикшерелә.Дүртенчедән, югары басымлы дизельне урнаштырганнан соң, гайка кирәк булганча кысылмады;икенчедән, гаеп уңышсызлык прекурсорлары феномены аша ачылды.Дизель двигателе эшләгәндә, дежур персонал һәр эш параметрына чагыштырма анализны көчәйтәләр һәм параметрлар, эш шартлары h.б. аша яшерен кимчелекләрне ачыклыйлар. .Уңышсызлык билгеләре буенча, уңышсызлык килеп чыкмасын өчен, вакытында тикшерү һәм ремонт үткәреләчәк;ниһаять, уңышсызлыкның сәбәбен тиз табу өчен проблемаларны чишү процессында анализ ясарга һәм күзәтергә оста булыгыз.Двигатель белән идарә итүчеләр, гадәттә, хаталар күренешләрен анализлыйлар һәм гомумиләштерәләр, анализлау һәм бетерү өчен методны тышкы яктан эчтән кулланалар.Хаталар килеп чыккач, кимчелекнең кайсы система һәм компоненттан килеп чыкканын ачыкларга кирәк.Pressureгары басымлы дизель насосының тузуы өчен төп сәбәпләр - югары басымлы дизель насосының эшләмәве һәм ягулык системасы проблемасы.Дизель двигательен кулланганда ягулык системасы белән идарә итү бик мөһим.


  • Алдагы:
  • Алга:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез