6гары сыйфатлы дизель инжекторы 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Денсо Тойота автокомпонентлары өчен гомуми тимер юл инжекторы.

Күп ягулык инжекторын проектлау һәм анализлау (2 өлеш)

Яңа эмиссия нормаларын үтәү өчен, традицион карбюратор системасын алыштыруда ягулык салу системасының алдынгы технологиясен куллану мәҗбүри була.Ягулык инжекторлары белән карбюратор арасындагы төп аерма карбюраторның һава агымы белән кушылу өчен ягулык тарту өчен вентури аша сорау агымы китергән түбән басымга бәйле булуына нигезләнә. Ягулык инжекторлары булган очракта. , ягулык насосыннан басымланган ягулык югары басым астында кечкенә авыз аша уколга кертелә.

Төрле яну җиһазларында кулланылган ягулык күләме төрле тышкы һәм эчке факторларга нигезләнә, шул исәптән двигатель йөге, инъекция вакыты, чыгару көче, ягулыкның төре, саны, характеристикалары, әйләнә-тирә шартлар.Инжекторны ачу һәм ябу электр, механик, гидротехник һәм электромеханик чаралар ярдәмендә башкарыла.Инжекторларның адаптациясе ягулык циклы формасында цикл инъекциясен контрольдә тоту өчен зур җитешсезлеккә очрый.

Aboveгарыдагы проблеманы җиңүнең бер ысулы - цикл вакытында ягулык күләмен һәм ягулык салу вакытын үзгәртү өчен, авыз ачу һәм ябылуны контрольдә тоту өчен агрегат инжекторларында соленоид клапанны эшкә урнаштыру.Икенчел проблемалар - калдыклы ягулык ресурсларының тиз бетүе, тотрыклы һәм экологик яктан чиста булырга тиеш альтернатив чиста ягулык эзләүне таләп итә.Перспективалы ягулык - табигый газ, LPG, җитештерүче газ, биогаз, спирт, ацетилен һәм үсемлек майлары.

Гари;һ.б.[1] АКШның патент номеры 5,419,492 электромагнит берәмлеге ягулык инжекторын соленоид кәтүк белән идарә итә, төгәл үлчәү һәм ягулыкның вакыт инъекциясен тәэмин итү өчен.Вардет ал.[2] электрон водород ягулыгы инжекторы ярдәмендә бер цилиндрлы SI двигателе ярдәмендә эксперименталь тикшеренү үткәрде.