Qualityгары сыйфатлы гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы борыны DLLA140P643

Дизель двигатель технологиясен үстерүдәге ике төп технологик яңалык ягулык системасы белән бәйле. Электрон контроль технологиясен куллану дизель двигатель технологиясен үстерүдә мөһим этап булып санала.

Ягулык инжекторының төп өлешләре - соленоид клапан, контроль клапан, поршень һәм энә клапанының пар өлешләре. Pressureгары басымлы ягулык гомуми тимер юл торбасы белән ташыла. Ягулык инжекторында ике ягулык җибәрү маршруты бар, берсе контроль пистон өстендәге контроль камерага, икенчесе энә клапанының өстендәге аккумулятор камерасына керә. Соленоид клапан энергияләнмәгәч, контроль бүлмәдәге май чыганагы ябыла. Контроль поршеньнең кисемтә мәйданы энә клапанының конус басымы өслегеннән зуррак булганга, поршень язының йөкләү көче белән кушылганга, энә клапаны утыргыч өслегенә нык кысыла; Соленоид клапан контроль сигналны алгач һәм тоташкач, нефть чыгу тишеге әкренләп ачыла, бу вакытта контроль бүлмәдәге ягулыкның агым аермасы әкренләп кими, пистондагы сыек басым зәгыйфьләнә, энә клапаны әкренләп күтәрелә, ягулык спрей тишегеннән, ягулык спрейы барлыкка килгәннән соң, аваз басым камерасына керә. Соленоид клапан көче, электромагнит көче кимегәндә, гидротехник басым язгы йөкләү көчен җиңеп, энә клапанын яңадан утырту өчен, май салу ахыры җитми.