Чын сыйфатлы дизель инжекторы борыны DLLA157SM051 105019-0371 Двигатель ягулыгы борын автокомпонентлары

Двигательдә ягулык инжекторы авызы мөһим роль уйный. Бу двигатель ягулыгы белән тәэмин итү системасының төп компоненты, һәм аның эш торышы двигатель эшенә турыдан-туры тәэсир итә. Әгәр дә инжектор авызы эшләмәсә, бу ягулык куллануны арттыруга, артык чыгаруны, башлау кыенлыкларын, тотрыксыз эш һәм башка проблемаларга китерәчәк.

Инжектор авызының эш принцибы электромагнит контроле һәм ягулык салуны үз эченә ала. Күпчелек автомобиль инжекторлары электромагнит контроле кулланалар. ECU (двигатель белән идарә итү берәмлеге) контроль сигнал җибәргәндә, инжектор авызындагы кәтүк магнит кырын барлыкка китерә, ул энә клапанын сорый, ягулык ягына укол сала. ECU электр белән тәэмин итүне туктаткач, магнит кыры юкка чыга, энә клапаны кире чишмә ябыла, ягулык салу туктый.

Инжектор почмаклары ягулыкны югары басымда атомизацияли һәм двигатель цилиндрына сиптерә. Төрле инъекция ысуллары буенча аны бер нокталы EFI һәм күп нокталы EFIга бүлеп була. Бер нокталы EFI инжекторны карбюратор позициясенә урнаштыруны үз эченә ала, күп нокталы EFI инжекторны һәр цилиндрның торбасына урнаштыруны үз эченә ала.

Мәсәлән, машина берникадәр вакыт йөртелгәннән соң, ягулык системасында кайбер чыганаклар барлыкка килергә мөмкин. Бу чыганаклар инжекторларга керү мөмкинлеген тыя һәм инжекторларның гадәти эшенә тәэсир итә ала. Статистика буенча, чыганаклар инъекцион почмакларның энә клапаннарын һәм клапан тишекләрен блоклый, электрон инжекция системасының төгәл өлешләренең эш нәтиҗәләренә тәэсир итә һәм энергия җитештерүчәнлегенең кимүенә китерә. Депозитлар шулай ук ​​кабул итү клапанында углерод чыганакларын барлыкка китерәчәк, нәтиҗәдә аның ябылуы катгый түгел, нәтиҗәдә двигатель тотрыксыз, ягулык куллану арта һәм газ чыгару начарлануы белән бергә бара.

Шуңа күрә, инжектор авызының мөһимлеген һәм эш принцибын аңлау машинаны дөрес куллану һәм тоту өчен бик мөһим.