Яңа дизель инжекторы C18 мәче инжекторы ягулык дизель инжектор өлешләре өчен

Мәче инжекторы өчен яңа дизель инжекторы C18 маркалы ягулык дизель инжектор өлешләре үзенчәлекле рәсем

Продукт турында мәгълүмат:

C15 C18 2959085 295-9085 10р-0724 өчен ягулык инжекторы C15 C18 2959085 двигатель өлешләренә ягулык инжекторы өчен яраклы.

Чыгыш урыны:Китай

Бренд исеме:VOVT

Белешмә кодлары:C18

Сертификат:ISO9001

Шарт:Яңа

Тасвирлау:Дизель ягулык инжекторы

Түләү һәм җибәрү шартлары:

Заказның минималь саны:4 даана

Пакетлау турында мәгълүмат:Нейтраль төрү

Тапшыру вакыты:7-10 эш көне

Түләү шартлары:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Тапшыру сәләте:Көнгә 10000

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Продукция тасвирламасы

Сылтама.Кодлар	C18
Заявка	2959085 Двигатель детальләре ягулык инжекторы
MOQ	4PCS
Сертификат	ISO9001
Чыгыш урыны	Китай
Пакетлау	Нейтраль төрү
Сыйфат белән идарә итү	100% җибәрү алдыннан сынадылар
Башкару вакыты	7 ~ 10 эш көне
Түләү	T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram яки сезнең таләп буенча

Электрон контроль ягулык инжекторы

Дизель двигательләреннән ак төтеннең сәбәпләре Әйләнә-тирә температураның түбән булуы, эш вакытында уртача дым, яну камерасында катнаш катнаш газның начар формалашуы, ягулыкның атомизациясе начар булу сәбәпле, дизель двигательләре янганнан соң су парларын яки май парларын барлыкка китерәләр һәм ак чыгаралар. төтен.төтен күренеше.
Дизель двигательләреннән ак төтеннең куркынычлары, башта машинаны селкетү җиңел түгел, өченчедә ягулык яну тулы түгел.Бу турыдан-туры транспорт җитештерүенә, двигательнең энергия җитештерүчәнлегенә һәм икътисади күрсәткечләренә турыдан-туры тәэсир итә һәм әйләнә-тирәне пычрата
Ак төтенгә тәэсир итүче факторларга анализ
1. Двигатель эшләгәндә урта дым белән очраша.Берсе - дизель майында су бар;икенчесе - двигатель цилиндрында су бар;өченчесе - чыгарылган торба су туплый.
2. Дизель двигателе температурасы түбән.Берсе - эш мохитенең йогынтысы, температура түбән, икенчесе - үз-үзенә тәэсир итү термостат һәрвакыт ачык, кечкенә цикл юк, һәм двигатель температурасы күтәрелми.
3. Газ катнашмасының начар формалашуы, цилиндр басымы түбән;икенчедән, клапанны чистарту аномаль.
4. Ягулыкның начар атомизациясе: башта ягулык басымы җитми, икенчесе инжектор начар, өченче почмак алдан соң.