Дизель ягулыгы инжекторы Гомуми тимер юл инжекторы 235-2888 / 10r-7224 10r7224 Caterpillar C9 двигателе белән туры килә.

Ylилиндрга салынган ягулыкның инъекция басымы, нигездә, инжектор тарафыннан гарантияләнә.Ягулык салу басымы энә клапаны яңа гына ачылганда басымны аңлата.Engineәр двигатель инжекторының инъекция басымы каты исәпләү һәм инжектор һәм двигательнең иң нәтиҗәле эшләвен тәэмин итү өчен алына.Поршень кысу сугуда иң югары үле үзәккә җиткәнче, двигатель цилиндрга ягулык сала һәм аны тиз температура һәм югары басымлы һава белән тиз кушып, янып торган катнашма барлыкка китерә, аннары янып тора.Бу процесс бик кыска, шуңа күрә инжекторның инъекция басымына катгый таләпләр бар
1.1 Бик аз ягулык салу басымының зыяны
Ягулык салу басымы артык түбән булганда, югары басымлы ягулык торбасында калдык басымы кими, һәм ягулык салу насосының ягулык салу басымы максимумга җитми.Ягулык инжекторының энә клапаны ягулык сала башлый, бу ягулык салу насосының максималь ягулык басымын киметә, ягулык салу тизлеген киметә, конус почмагын һәм диапазонын киметә, ягулык салу күләмен арттыра, нәтиҗәдә начар атомизация һәм хәтта нефть тамуы Нәтиҗәдә ягулык куллану арта һәм яну тулы түгел.Машинада кара төтен, углерод чыганаклары, көченең кимүе, башлау кыенлыгы һ.б. 1.2 Ягулык салу басымының зыяны
Ягулык салу торбасында калдык басымы арта, һәм ягулык салу басымы ягулык салу насосының максималь ягулык басымыннан артканда, ягулык инжекторының энә клапаны ягулык сала башлый.Ягулык салу насосының һәм ягулык инжекторының тузуын көчәйтегез, нәтиҗәдә ягулык салу күләме арта, ягулык салу күләме кими, ягулык салу вакыты кыскартыла, ягулык салу тизлеге арта, двигательнең ватылуына китерә.