<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай ягулык системасы Яңа дизель ягулык инжекция насосының баш роторы 146402-1420 Автомобиль детальләре заводы һәм җитештерүчеләре өчен VE баш роторы |Руида
Фучжоу Руида Машиналар ООО
БЕЗНЕҢ БЕЛӘН ЭЛЕМТӘГӘ ЧЫГУ

Ягулык системасы Яңа дизель ягулык салу насосының баш роторы 146402-1420 Автомобиль детальләре өчен VE баш роторы.

Продукт турында мәгълүмат:

Дизель насосының баш роторы 146402-1420 - VE баш роторы.Бу дизель насосы өчен яраклы.

  • Тасвирлау:Баш ротор
  • Чыгыш урыны:Китай
  • Бренд исеме:VOVT
  • Белешмә кодлар:146402-1420
  • Кушымта: /
  • MOQ:2 даана
  • Сертификат:ISO9001
  • Түләү һәм җибәрү шартлары:

  • Урлау:Нейтраль төрү
  • Сыйфат контроле:100% җибәрү алдыннан сынадылар
  • Башкару вакыты:7 ~ 15 эш көне
  • Түләү:T / T, L / C, Paypal, Western Union яки сезнең таләп буенча
  • Продукциянең детальләре

    Продукция тэглары

    продукт тасвирламасы

    Сылтама.Кодлар 146402-1420
    Заявка /
    MOQ 2PCS
    Сертификат ISO9001
    Чыгыш урыны Китай
    Пакетлау Нейтраль төрү
    Сыйфат белән идарә итү 100% җибәрү алдыннан сынадылар
    Башкару вакыты 7 ~ 15 эш көне
    Түләү T / T, L / C, Paypal, Western Union яки сезнең таләп буенча

    Pressureгары басымлы дизель насосына шау-шу анализы

    Бөтен машинаның мөһим тибрәнү чыганагы буларак, двигательнең NVH дәрәҗәсе турыдан-туры бөтен машинаның NVH дәрәҗәсенә тәэсир итә, шуңа күрә двигатель тавышын контрольдә тотарга кирәк.Двигательнең шау-шу проблемасы буенча, югары басымлы дизель насосыннан барлыкка килгән тавыш һәм тибрәнү анализлана.Нигездә, югары басымлы дизель насос тибрәнү юлын оптимальләштереп, тибрәнү җибәрүне киметү, шуның белән тавышны киметү.

    Вакыт ягында двигатель тавышын анализлагыз һәм аның дулкынландыру чыганагы - югары басымлы дизель насосы булуын ачыклагыз, ул нурланышлы тавыш чыгару өчен су насосы корпусы аша вакыт капкасына җибәрелә.Анализ: pressureгары басымлы дизель насос су насосының каты булуы, вакытлы поездның киеренкелеге, һәм вакыт каплавының каты булуы тибрәнү таралуга тәэсир итә.Су насосының торышы, тибрәнү һәм шау-шуны киметү өчен оптимальләштерелгән.Двигатель өстендәге шау-шу дизайны һәм анализы үткәрелде, һәм тавышны дулкынландыру чыганагы югары басымлы дизель насосы булып, тавышның дулкын анализы технологиясен кулланып билгеләнде.Pressureгары басымлы дизель насосының тибрәнүе югары басымлы дизель торбасы аша бирелә, двигатель өслегеннән нурланышлы тавыш ишетә.Күчерү функциясе сынавыннан һәм югары басымлы дизель торбасының һәм югары басымлы дизель насосының модаль сынавыннан соң, югары басымлы дизель торбасының тавыш ешлыгы янында режимы барлыгы ачыкланды.Pressureгары басымлы дизель насосында һәм югары басымлы дизель торбасында фактик дулкынлануларны туплагыз, һәм цилиндр блокында, цилиндр баш каплавында, югары басымлы дизель торбасында, югары басымлы дизель тимер юлында һ.б. мәҗбүри җавап исәпләүләрен эшләгез. двигательнең өстендәге карта тавыш чыганагы урнашу картасына туры килә, югары басымлы дизель торбасының төп тавыш чыганагы булуын раслый.Pressureгары басымлы дизель торбасының каты булуын арттыру һәм аның резонанс ешлыгын дулкынлану ешлыгыннан ераклаштыру өчен, югары басымлы дизель торбасының чикләү халәтен үзгәртү өчен масса блок өстәлә.


  • Алдагы:
  • Алга:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез