Дизель инжекциясе борыны DLLA152PN014 Гомуми тимер юл борыны

Ягулык ягулыгы үзе гадәттә ябылган клапан.Электромагнит кәтүк энергияләнгәндә, сорау барлыкка килә, энә клапаны сорала, авыз тишеге ачыла, һәм ягулык энә клапанының башы белән авыз тишеге арасындагы еллык аерма аша уза.Fullгары тизлектә чыгару, тулы яну өчен уңайлы томан

Әгәр дизель двигателе чалбар һәм тәмәке тартса, бу күбесенчә ябыштырылган ягулык инжекторы аркасында килеп чыга: ягулык инжекторының энә клапаны ябык урында торгач, цилиндр башы янында даими шакылдау тавышлары ишетеләчәк.Бу нефть насосы нефть белән тәэмин иткәндә ягулык инжекторына басым дулкыны аркасында килеп чыга: ягулык салу очының энә клапаны ачык хәлдә калса, цилиндрга ягулык белән тәэмин итүне өзәргә кирәк. аномаль тавыш һәм ак төтен проблемасы;энә клапаны ябык хәлдә калган булса, цилиндрга нефть белән тәэмин итү шунда ук өзелә, һәм двигатель үзгәрмичә янып тора.Әгәр дә билгеле цилиндрның югары басымлы бакыр торбасы йомшарганда, ак төтен һәм аномаль тавыш юкка чыкса, һәм күп цилиндрлы машинаның пычратылмаган өлешеннән күп санлы пычрак чыкса, бу ягулыкның энә клапаны дигән сүз. цилиндрның инъекцион очлары һәм энә клапанының гәүдәсе ачык урында торалар: аны кул белән алыгыз.Билгеле цилиндрның ягулык инжекторына кагылыгыз, билгеле цилиндрның ягулык инжекторы башка цилиндрларга караганда кайнаррак булса, бу цилиндрның ягулык инжекторы ябышканын исбатлый.