Яңа гомуми тимер юл инжектор клапан җыелмасы F00RJ02056 0445120142 0445120310 0445120325 инжектор өчен

Инжекция нокталарын тикшерү: ТОРБЛЕШОТ

Проблеманы чишү двигатель эшләгәндә дә, сүндерелгәндә дә башкарылырга мөмкин. Двигатель эшләгәндә проблемаларны чишү.

1 Укыгыз һәм көчәнешне һәм импульсның озынлыгын чагыштырыгыз

Инъекция сигналын осиллоскоп ярдәмендә сурәтләргә мөмкин.Моның өчен үлчәү сызыгын сигнал сызыгына, икенче сызыкны тиешле җир кадакына тоташтырыгыз.Двигатель эшләгәндә, сигнал үрнәгеннән көчәнешне һәм импульсның озынлыгын (ачу вакыты) укып була.Троттель клапанын ачканда, импульсның озынлыгы тизләнү этабында артырга тиеш, һәм двигательнең даими тизлеге белән (3000 RPM тирәсе) ул буш кыйммәткә кире кайтырга тиеш.Аерым цилиндр нәтиҗәләрен бер-берсе белән чагыштырып була, һәм бу потенциаль кимчелекләрне күрсәтә ала, мәсәлән, начар көчәнеш белән тәэмин итү.

2 Ягулык басымын үлчәгез, кабул итү һәм чыгару системаларын тикшерегез

Башка мөһим тестлар ягулык басымын үлчәү, хаталы булырга мөмкин булган башка компонентларны ачыклау өчен (ягулык насосы, ягулык фильтры, басым көйләүчесе), һәм ялган үлчәү нәтиҗәләрен булдырмас өчен, кабул итү һәм чыгару системаларын тикшерү.Әгәр сенсорда 2 пинлы тоташтыручы булса, бу индуктив сенсор булырга мөмкин.Бу очракта эчке каршылык, потенциаль кыска схема һәм сигнал билгеләнергә мөмкин.

Моның өчен винтовка тоташуын бетерегез һәм сенсорның эчке каршылыгын тикшерегез.Эчке каршылык бәясе 200 - 1000 ох булса (сылтама бәясенә карап), сенсор әйбәт.Әгәр дә кыйммәт 0 охм булса, кыска схема бар, һәм тәнәфес булганда.Кыска схема өчен сынау охметр ярдәмендә тоташу пиннан машинага кадәр үткәрелә

җир.Каршылык бәясе чиксезлеккә омтылырга тиеш.Осиллоскоп ярдәмендә сынау җитәрлек көч синус сигналына китерергә тиеш.Зал генераторы булганда, квадрат дулкын сигнал формасындагы сигнал көчәнеше һәм тәэмин итү көчәнеше генә сыналырга тиеш.Бу двигатель тизлегенә карап квадрат дулкын сигналына китерергә тиеш.Бу вакытта кабатларга кирәк, охметр куллану зал генераторын юкка чыгарырга мөмкин.