Дизель инжекторы ягулык инжекторы 095000-6383 Коматсу экскаваторы өчен Денсо инжекторы

Автомобиль дизель двигателенең тиз үсеше белән, дизель двигателе чыгару проблемасы зур игътибарны җәлеп итте, һәм ил эмиссия законнары һәм кагыйдәләрен тагын да катырак игълан итте.Хәзерге вакытта күп дизель двигательләре ягулык куллануны киметү һәм чыгаруны киметү өчен югары басымлы гомуми тимер юл системасын куллана башлыйлар, ләкин безнең хәзерге шартларда механик ягулык салу насосы арзан бәя, яхшы ышанычлы, уңайлы булганга, күп кулланучылар тарафыннан хуплана. хезмәт күрсәтү һәм башка өстенлекләр ....Хәзерге вакытта дизель двигателенең эмиссияне контрольдә тотуның төп кыенлыгы NOК;Ә кисәкчәләр (PM), ике пычраткыч матдә формалашу шартлары буенча бер-берсенә капма-каршы, һәм бу ике пычраткыч матдәләрне берьюлы контрольдә тоту өчен бер техник техниканы кулланып булмый.NOК, яну вакытында азотның төрле оксидлары өчен гомуми термин, шул исәптән NO, NO :, N: 0. һ.б. NOК саны иң зуры, һәм яну процессында NO җитештерү күләме күбесенчә яну температурасына бәйле. .Моннан тыш, кислород концентрациясе, аеруча яну зонасындагы атом кислород концентрациясе NOКка зур йогынты ясый.Производство темплары да бик мөһим.Моннан тыш, химик реакция шулай ук ​​вакыт таләп итә, азот һәм кислород югары температураны тоту вакытында NOК.Productionитештерү темплары тагын бер мөһим фактор.Temperatureгары температура, кислородны баету, кислород һәм азотны югары температурада тоту вакыты дизель двигателенең яну процессында NOКны билгели.Уңыш күләменең өч элементы.PM коры тузаннан, эри торган органик компонентлардан тора, дизельнең күкерт күләмен һәм сульфатны киметеп киметергә мөмкин.Эретә торган органик компонентлар авыр углеводородлар, алар оксидлашу катализаторлары белән чыгарыла ала, шуңа күрә кисәкчәләр чыгаруны киметү коры тузан формалашуны киметүгә юнәлтелгән. NOК чыгару бәясен киметү өчен, статик азык алга китү почмагын тоткарларга кирәк, ләкин ул төтенне һәм PM ны арттырачак.Моның өчен дөрес инжекторны сайлау, инжектор аппертурасы, югары басым агымын оптимизацияләү, януны тоткарлау вакытын кыскарту, дөрес статик ягулык белән тәэмин итү алгарышын табу, NOКны тәмамлау кирәк.ПМ бәясе бер үк вакытта кимеде, шулай итеп дизель двигатель чыгару дәрәҗәсе илгә туры киләⅢчыгару стандарты.