Qualityгары сыйфатлы гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы NozzleDLLA148P168

Ягулык инжектор борыннарында югары тизлек агымын симуляцияләү (6 өлеш)

Кечкенә зурлык, югары тизлек һәм чикләнгән вакыт масштабы тәртипне эксперименталь өйрәнүне бик кыенлаштыра. Кавитацияне модельләштерү реаль зурлыктагы инжектор почмакларында агымны симуляцияләүдә һәм авыз эчендәге агымга тәэсир итүче эчке аваз характеристикаларын өйрәнүдә ярдәм итә ала.

Кавитацияләүче инжектор авызларының теләсә нинди симуляциясен төзү, нинди феноменны кертергә һәм кайсысы игътибарсыз калдырылачак дигән төп фаразлардан башлана [12]. Бүгенге көнгә кадәр кечкенә, югары тизлектәге кавитация авазлары җылылык яки инерцион тигезлектә дип уйларга ярыймы дигән фикер юк. Әгәр дә җылылык җылылык тигезлегендә дип уйласа, җылылык үткәрү аркасында күпернең үсүендә яки таркалуында зур тоткарлык юк. Atылылык тапшыру чиксез тиз һәм инерцион эффектлар фаза үзгәрүен чикли. Инерцион тигезлек күзаллау ике этапның тайпылу тизлегенең аз булуын аңлата.

Альтернатив рәвештә, суб-челтәр масштабында, кечкенә күбекләр мөмкинлеген дә карарга мөмкинзурлыгы басым үзгәрүләренә җавап бирә. Бу фикер төрлелеге төрле модельләштерү алымнарына китерә. Атомизатор очларын кавитацияләү симуляцияләре һәрвакыт фаразларны гадиләштерүне таләп итә. Бу фаразлар кабул ителмәгән хаталар чыгармыйча проблеманы чишү өчен җитәрлек булырга тиеш. Бу эшнең максаты - бер тигез тигезлек моделе (HEM) ярдәмендә кечкенә, югары тизлектәге кавитация авызында агымны симуляцияләү өчен өч үлчәмле CFD чишүчене төзү. Бу эштә кулланылган HEM Шмидт һ.б. тасвирлаган модельне киңәйтә. [1,2] күпкырлы һәм параллельләштерелгән рамкада. Модель агымдагы саф фазаның сызыксыз эффектларын охшату өчен киңәйтелгән һәм сан алымы Шмидт һ.б. эшеннән аерылып тора.