Гомуми тимер юл дизель ягулыгы инжекторы 386-1769 Катерпиллар белән туры килә 797б кыя йөкле мәче 3524б двигатель Райнер-класс Харбор Туг Мәче 3512 Двигатель

4. 4-нче төньякта урнашкан ныгытмада Дингның шакмаклы аппертурасы.Яисә күрәзәлек аркасында поршень цилиндрга салынган һәм май яндырылган.'Бу вакытта поршень цилиндрының сәбәбен ачыклау өчен тикшерелергә тиеш, поршень цилиндр лайнерына кадәр, әлегә кадәр ике яклы цилиндр булмаганнан соң.

5. Кранкаска һәм илнең тышкы атмосферасы сүз җыю урыныннан тормый;Headилиндр баш каплагыч кәгазь такта кысылмый, чөнки ябыштыргыч винт куелмаган һәм майлы табак кысылмаган.Бу, күрәсең, карандашның тискәре басым кыйммәте феноменын тудырачак, шуңа күрә сулыш алу аппараты тәрәзәсеннән нефть агып чыгачак.

6. Сулыш алу аппаратының аскы тәлинкәсендә яз тәлинкәсе деформацияләнгәннән соң, язгы тәлинкәнең аскы өлешенә көл комы һәм башка әйберләр керә, шуңа күрә яз элеккеге хәленә кире кайта алмый, яки каты. яз тәлинкәсе бик каты, ул нефтьнең агып китүенә китерәчәк.Бу вакытта сулыш аппаратының өлешләрен чистартырга яки алыштырырга кирәк.

7. Дизель двигателе озак кулланылганнан соң, поршень боҗрасының эластиклыгы зәгыйфьләнә яки ачылу чистартыла, шулай ук ​​цилиндр лайнеры һәм пистоннан арыну арта, бу сулыш аппаратының май агып китүенә китерәчәк, аннары кием өлешләре. алыштырырга тиеш.

8. Тузан һәм чүп-чар респираторның аскы тәлинкәсендә 1 мм нефтьне кайтару тишеген яптылар, бу респираторның нефтьне кире кайтара алмавына китерә, һәм нефть респиратор тәрәзәсеннән агып чыга.Бу вакытта респиратор өлешләрен чистартырга кирәк.

9. Респираторның бәйләүче винтасы кысылмый, һәм респиратор капламының яссылыгы бик начар, бу кәгазь тактадан нефтьнең агып китүенә китерә.Бу очракта винтны кысып, респиратор капкачын алыштырыгыз яки кәгазь тактага плитка кулланыгыз.