Дизель Гомуми тимер юл насосына ягулык салу өчен VE насос баш роторы 096400-1500

Түбән басымлы ягулык белән тәэмин итү системасы, нигездә, ягулык җибәрү насосыннан, ягулык фильтрыннан, ягулык җибәрү торбасыннан һәм функциональ клапаннардан тора. Функция - ягулыкны көндәлек дизель танкыннан югары басымлы ягулык насосына ягулык җибәрү насосы белән җибәрү, һәм югары басымлы ягулык белән тәэмин итү насосына билгеле күләмдә ягулык бирү. Ул кысыла. Ягулык җибәрү насосын ябу халәтендә эшләтеп җибәрегез, ягулык насосының чыгу басымын һәм ягулык тимер юл басымын тикшерегез, икесе дә нормаль диапазонда, һәм ягулык системасы торбасында бернинди блок яки агып чыкмый, ягулык торбасында яки ягулыкта блокны кире кага. насос эшләмәү. Commonәрбер гомуми тимер юл саклагычында дүрт ачыклау болты бар. Twoәр ике сынау болты өстән тарату клапанына кертелә. Ике сынау болтының берсе ягулык салу линиясендә агып чыгуын күрсәтә, икенче сынау болты югары басымлы ягулык линиясендә яки чистарту режимында тикшерү клапанында агып чыгуын күрсәтә. Барлык параметрларның да нормаль булуын күрү өчен, дизель двигателенең эш язмаларын тикшерегез, төп двигательнең капка капкасы капкасын сүтегез, кранч валында аномаль кием юклыгын тикшерегез, куаклар, рокер куллары һ.б. карандаш эчендә киегез, кранкны гадәттә борыгыз, һәм машинаны бәргәндә регуляр коры тарту тавышлары ясагыз. , югары басымлы дизель насосының плунгеры тузган, дизель насосы эшләгәндә җитди эчке агып китүенә китерә. Pressureгары басымлы дизель насосының агып чыгуын тикшерегез. Бору торбасында басым рельефы тавышы бар, коры тарту тавышы һәм мониторинг компьютер сигнализациясе белән бергә. Сигнализация эчтәлеге элеккесенә туры килә. Тикшерү аша ачыкланганча, ике югары басымлы дизель насосының чыгу очында һәм ирекле очында зур агып чыккан, һәм клапанны чикләүче трек басымы һәм аккумулятор агымын чикләүче клапан нормаль булган. Pressureгары басымлы дизель насосының эчке торышын тикшерегез. Башта төп двигательнең ике югары басымлы дизель насосын сүтегез һәм тикшерегез. Ике югары басымлы дизель насосының чокырлары җитди тузган, шуңа күрә ике яңа югары басымлы дизель насосын алыштырыгыз. Икенчедән, каты тузуның сәбәбен анализлагыз һәм ягулык фильтр системасын тикшерегез. Ягулыкның ике фильтры сүтелде һәм тикшерелде, һәм фильтр элементы белән фильтр цилиндры арасында мөһерләнгән каучук боҗрасы бозылган. Зыян күргән мөһер резин боҗраны алыштырганнан соң, дизель агымы өчен ягулык насосын җибәрү насосын эшләтеп җибәрегез, ягулык системасының агып чыгуын һәм система дефляциясен, эш параметрларын тикшерегез.