Оригиналь яңа Соленоид Клапан E1022035 DENSO өчен контроль клапан инжектор кәтүге

Инжекторларда соленоид клапаннары ярдәмендә, югары басымлы гомуми тимер юл системасы дизель ягулыгын дөрес инъекция басымында дөрес инъекция ноктасына укол салырга мөмкинлек бирә, иң яхшы яну коэффициентын, атомизацияне һәм оптимальне тәэмин итә. дизель двигателенең ут кабызу вакыты, шулай ук ​​яхшы экономия һәм пычраткыч матдәләр аз күләмдә.

Ягулык белән идарә итү принцибы

Ягулык билгеле басымда югары басымлы аккумуляторда ("гомуми тимер юл" дип атала) саклана һәм уколга һәрвакыт әзер. Ягулык салу күләме машина йөртүче тарафыннан билгеләнә, һәм инъекциянең башлангыч ноктасы, инъекция озынлыгы һәм инъекция басымы ECU (Электрон Контроль Берәмлек) белән исәпләнә. Аннары, ECU соленоид клапанны этәрә, һәр цилиндрның инжекторын (инъекция берәмлеге) тиешенчә инъекциягә китерә.

Ягулык инжекторы ничек эшли?

1. Соленоид клапан сүндерелгән: шар клапан ябык

Контроль камера басымы + энә клапанының язгы басымы> энә клапан камерасы басымы энә клапаны ябык - инъекция юк

2. (1) Соленоид клапан энергияләнә: шар клапан ачыла һәм май агызу тишеге май агыза.

(2) Контроль камера басымы + энә клапанының язгы басымы <энә клапан камерасы басымы, энә клапан лифтлары - инъекция

Энҗе клапанын күтәрү тизлеге дренаж тишеге белән нефть кертү тишеге арасындагы аермага бәйле; энә клапанының ябылу тизлеге нефть кертү тишегенең агым тизлегенә бәйле

Инъекция реакциясе = соленоид клапан реакциясе + гидротехник система реакциясе

Гадәттә ул 0,1м ~ 0,3м булырга тиеш (ягулык салу ставкасын контрольдә тоту таләпләре)