Бүген мин машинаны ремонтлау өчен кайбер чаралар күрергә телим.Ягулык фильтры, май фильтры, һава фильтры, гидротехник май фильтры һәм төрле фильтр экраннары артык пычрак булса, фильтрлау эффекты кимиячәк.Начар, артык пычраклар нефть чылбырының цилиндрына керәләр, бу өлешләрнең тузуын көчәйтәчәк һәм уңышсызлык мөмкинлеген арттырачак;каты блокланган булса, ул шулай ук машинаның нормаль эшләмәвенә китерәчәк.
1. "Пычрак" курку
Ягулык фильтры, май фильтры, һава фильтры, гидротехник май фильтры һәм төрле фильтр экраннары кебек өлешләр артык пычрак булса, фильтрлау эффекты начарланыр, һәм бик күп пычраклар нефть схемасы цилиндрына керерләр, бу авырлыкны арттырыр. өлешләрнең тузуы һәм җимерелүе уңышсызлык мөмкинлеген арттыра;каты блокланган булса, ул шулай ук машинаның нормаль эшләмәвенә китерәчәк.Су танкының суыткыч канатлары, һава белән суытылган двигатель блокы һәм цилиндр башын суыту канатлары, салкын суыткыч канатлар кебек пычрак өлешләр җылылыкның начар таралуына һәм артык температурага китерәчәк.Шуңа күрә мондый "пычрак" өлешләрне чистартырга һәм вакытында сакларга кирәк.
2. "heatылылыктан" курка
Двигатель поршеньенең температурасы бик югары, ул җиңел эсселеккә һәм эрүгә китерәчәк, нәтиҗәдә цилиндр ябышуга китерәчәк;каучук мөһерләрне, өчпочмаклы ленталарны, шиналарны һ.б. кызу, бу вакытсыз картайуга, эшнең бозылуына һәм хезмәт срогының кыскартылуына китерәчәк;башлангычлар, генераторлар, регуляторлар кебек электр җиһазлары Әгәр кәтүк артык кызып китсә, аны яндыру җиңел;транспорт чарасы тиешле температурада сакланырга тиеш.Әгәр дә ул артык кызып китсә, майлау майы тиз бозылачак, бу ахыр чиктә подшипникның бетүенә һәм транспортның бозылуына китерәчәк.
3. "кылдан" курку
Дизель двигателенең ягулык системасында төрле кушылу өлешләре, йөртүче күчәренең төп редукторында йөртүче һәм йөртүче җайланмалар, гидротехник контроль клапан блокы һәм клапан сабы, тулы гидротехник рульдә клапан үзәге һәм клапан җиңе һ.б. Махсус эшкәртелгәннән соң, алар парлы, һәм туры килү бик төгәл.Алар хезмәт вакытында һәрвакыт парда кулланыла, һәм алар алышынырга тиеш түгел.Бер-берсе белән хезмәттәшлек итүче кайбер өлешләр, мәсәлән, поршень һәм цилиндр лайнер, куак һәм журнал, клапан һәм клапан утыргычлары, таяк каплавы һәм валны тоташтыручы һ.б., эшләгәннән соң, алар чагыштырмача яхшы туры килә.Техник хезмәт вакытында парларга җыелырга да игътибар бирелергә тиеш, бер-берегезгә "төшмәгез".
4. "Анти" дан курку
Двигатель цилиндры баш савытын кире урнаштырып булмый, югыйсә ул цилиндр баш савытының вакытыннан алда абляциягә китерәчәк;кайбер махсус формадагы поршень боҗралары кире урнаштырылырга тиеш түгел, һәм төрле модельләр таләпләренә туры китереп җыелырга тиеш;Двигатель җылыткыч плиталарының урнаштырылганда юнәлешләре дә бар Таләпләр, җанатарлар гадәттә ике төргә бүленәләр: эскиз һәм сорау, һәм алар кире кайтарылырга тиеш түгел, югыйсә бу двигательнең начар җылылык таралуына һәм артык кызып китүенә китерәчәк;юнәлешле үрнәкле шиналар өчен, мәсәлән, үлән сөяге шиннары, монтажланганнан соң җир билгеләре бармак максималь диск өчен артка күрсәтергә тиеш.Бергә урнаштырылган ике шина өчен төрле модельләрнең төрле таләпләре бар, шуңа күрә аларны теләгәнчә урнаштырып булмый.
5. "lackитмәүдән" курку
Транспорт чараларын саклаганда, кайбер кечкенә өлешләр ваемсызлык аркасында сагынырга мөмкин, һәм кайбер кешеләр моны урнаштыру-урнаштыру мөһим түгел дип уйлыйлар, бу бик куркыныч һәм зарарлы.Двигатель клапанының йозак кисәкләре парлы урнаштырылырга тиеш.Әгәр алар югалса яки югалса, клапаннар контрольдән чыгачак һәм пистоннар бозылачак;коттеджлар, йозак винталар, куркынычсызлык тәлинкәләре яки язгы такта һәм йомшартуга каршы башка җайланмалар җитмәсә, куллану вакытында җитди уңышсызлыклар булырга мөмкин;двигательнең вакыт җиһазлары камерасындагы приборларны майлау өчен кулланылган нефть авызы җитмәсә, ул җитди нефтьнең агып китүенә китерәчәк һәм двигательне нефть басымы бик түбән итә;суүткәргеч каплавы, нефть порты каплавы, ягулык өчен танк каплавы юкка чыга, бу ком, таш, тузан һ.б. һөҗүмгә китерәчәк, һәм төрле өлешләрнең тузуын һәм көчәюен көчәйтәчәк.
6. "Нефть" дән курку
Двигательнең коры һава фильтрының кәгазь фильтр элементы көчле гигроскопиклыкка ия.Әгәр дә ул май белән буялган булса, югары концентрацияле катнаш газ цилиндрга җиңел сеңдереләчәк, нәтиҗәдә һава күләме җитми, ягулык куллану арта һәм двигатель көче кими.Дизель двигателе дә бозылырга мөмкин."Тизләнү" сәбәп;өчпочмак тасмасы май белән буялган булса, ул коррозияне һәм картлыкны тизләтәчәк, һәм шул ук вакытта җиңел генә тайпылачак, нәтиҗәдә тапшыру эффективлыгы кими;тормоз аяк киеме, коры тоткычларның сүрелү тәлинкәләре, тормоз полосалары һ.б.Шина каучук нефть коррозиясенә бик сизгер.Нефть белән контакт каучукны йомшартачак яки кабыгы белән йомшартачак, һәм кыска вакытлы контакт гадәти булмаган зыян яки хәтта шинага зур зыян китерәчәк.
7. "юудан" курка.
Машина йөртүгә яисә ремонтка өйрәнгән кайбер кешеләр барлык запчастьларны чистартырга кирәк дип уйларга мөмкин.Чынлыкта, бу аңлау бер яклы.Двигательнең кәгазь һава фильтр элементы өчен, аның өстендәге тузанны чыгарганда, сез аны чистарту өчен бернинди май куллана алмыйсыз, аны кулыгыз белән йомшак кына яисә фильтр элементы аша эчтән югары басымлы һава белән сугыгыз. тышкы;күн өлешләре өчен яраксыз, май белән чистарту, чиста чүпрәк белән чистарту.
8. "басымнан" курку
Әгәр дә шин корпусы озак вакыт сенажда сакланса һәм вакытында тапшырылмаса, ул экструзия аркасында деформацияләнәчәк, бу хезмәт вакытына тәэсир итәчәк;һава фильтрының кәгазь фильтр элементы һәм ягулык фильтры кысылса, аның зур деформациясе булачак Ул фильтрлау ролен ышанычлы уйный алмый;каучук майлы мөһерләр, өчпочмак ленталар, май торбалары һ.б.ны кысып булмый, югыйсә алар деформацияләнәчәк һәм гадәти куллануга тәэсир итәчәк.
9. "Ут янында" курку
Резина продуктлар, шиналар, өчпочмак ленталар, цилиндр лайнер су блоклаучы боҗралар, каучук май мөһерләре һ.б., янгын чыганагына якын булса, җиңел начарланыр яки бозылыр, икенче яктан, алар янгын аварияләренә китерергә мөмкин.Бигрәк тә кайбер дизель машиналары өчен кышкы каты салкыннарда башлау кыен, һәм кайбер машина йөртүчеләр аларны җылыту өчен еш кулланалар, шуңа күрә линияләр һәм нефть схемалары бетмәскә кирәк.
10. "кабатлаудан" курку
Кайбер өлешләрне берьюлы кулланырга кирәк.Гомумән алганда, двигательне тоташтыручы чыбык болтлары, гайкалар, читтән кертелгән дизель двигатель инжекторларының тотрыклы болтлары, цилиндр лайнер суын блоклаучы боҗралар, бакыр такталарны мөһерләү, гидротехник системаларның төрле нефть мөһерләре, боҗралар һәм мөһим өлешләр Пин һәм коттер пиннары кебек өлешләрдән соң. сүтелгән, аларны яңалары белән алыштырырга кирәк;двигатель цилиндры өчен, техник хезмәт күрсәтү вакытында бернинди зыян табылмаса да, аларны яңалары белән алыштыру яхшырак, чөнки искеләренең эластиклыгы начар, мөһере начар, аблата һәм бозылу җиңел, шуңа күрә алар булмаячак. Озак вакыт кулланыла Аны алыштырырга кирәк, бу күп вакыт һәм күп көч таләп итә, шуңа күрә яңа продукт булса, аны мөмкин кадәр алыштыру яхшырак.
Пост вакыты: 18-2023 май
