Мицубиси двигателе өчен яңа инжектор борын Dlla150pn315

Парлы тарту процессы энә клапан өлешләре өчен кабул ителә, һәм өслекнең тупаслыгы .025μм.Энҗе клапанының парлашуы бик кечкенә, гадәттә 1 ~ 4μм.Энҗе клапан парының фактик эшләвендә, ягулыкның югары басымы, шулай ук ​​парның чагыштырмача хәрәкәте һәм деформациясе аркасында пар арасында сыек майлау барлыкка килә.Майлау анализы теориясе буенча, ягулык майының ябышлыгы ягулык майының майлау үзенчәлекләренә зур йогынты ясый, һәм эш шартлары даими булганда, майлау майының ябышлыгы майлау пленкасының калынлыгын билгели.Трибология теориясе буенча, энә клапанының кушылуы чик чикләрен майлау.Чик майлауда, кавышу өслегенең тигезсезлеге аркасында, контакт чокырлары арасындагы май пленкасы йөкнең бер өлешен йөртә, шуңа күрә ягулыкның ябышлыгы энә клапанын җыюның майлау һәм йөк күтәрү көченә зур йогынты ясый. .

Энҗе клапанының кушылуы дизельнең үз-үзен майлау ысулын куллана, һәм май пленкасы югары басымлы дизель майының агып чыгу агымын кулланып, нефтьнең мөһер өслегенең туры контактыннан сакланып, энә клапанының кушылу аермасында барлыкка килә. фильм.Дизель майындагы киемгә чыдам матдәләр дизель майының майлау сәләтен билгели.Дизель майында табигый майлау материаллары бар, мәсәлән, сульфидлар һәм полициклы хуш исле углеводородлар.Каты водородлаштыру процессы һәм дизель җитештерү процессында еш кулланыла торган дезульфуризация эшкәртү аркасында, киемгә чыдам поляр кушылмаларның эчтәлеге бик түбән, һәм полициклик һәм велосипедлы хуш исле углеводородларның эчтәлеге дә аз, шуңа күрә үз-үзен майлау сәләте. дизель мае гадәттә чагыштырмача түбән.Аерма.