Hyundai KIA өчен яңа Crdi ягулык дизель инжекторы 33800-4X400 Ejbr03902D

Диодлар инжекторның чыгу терминалына һәм схемасына өстәләләр, югары вольтлы электромотив көче инжектор кабызылганда һәм эчке чипны бозудан саклап калу өчен, ирекле кыскыч ролен үти.Дизайн югары басымлы гомуми тимер юл технологиясенә уңышлы кулланыла ала, бу туры дизель двигателенең көчен һәм ягулык экономиясен яхшыртып кына калмый, эмиссия җитештерүчәнлеген дә яхшырта ала.Моның өчен гомуми тимер юл инжекторыннан югары тизлектә җавап бирү үзенчәлекләре булырга тиеш,
Itsәм аның югары тизлектәге җавап характеристикалары соленоид клапанының махсус дизайны аша тормышка ашырыла.Pressureгары басымлы гади тимер юл дизель двигателенең ягулык инжекторы өчен саклагыч схемасы яшенне саклау схемасын, югары ешлыктагы фильтр схемасын, югары яклы диск схемасын, аз яклы саклагычны һәм хәзерге сатып алу кире элемтә схемасын үз эченә ала. .Ягулык инжектор контроле - югары басымлы тимер юл дизель двигателе белән идарә итү системасының төп өлеше, ягулык инжекторын ачу һәм ябу тизлеге ягулык салуның төгәллеген турыдан-туры билгели.Дизайн схеманы һәм контроль төгәллекне тормышка ашыра ала.Ягулыкны экономияләү һәм төгәл контроль аша төгәл контроль уңышлы тормышка ашырылды.Инжекторның авыз структурасы һәм цикл ягулыгы салу күләменең эзлеклелеге аркасында, бу дизель двигательендә электрон контроллерның гадәти кулланылышы.Төрле температура һәм стресс кырлары булган дизель двигательләре өчен ягулык салу оптимизациясен тормышка ашыра ала.