Яңа 100% сынап каралган гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы борыны DLLA155S295c2

Инжекторның парлы парны сүтү процессы (3 өлеш)

Әгәр дә энә клапанының клапан сызыгы һәм инжектор органы тигез булмаса, шакып һәм мөһер белән хезмәттәшлек итәргә мәҗбүр булырга мөмкин. Кайбер майга баткан энә клапанын ягулык инжектор органына салыгыз, энә клапан тоткасына пунгер чип куегыз, һәм энә клапанының һәм ягулык инжекторының тәненең каты бәрелүен булдырмас өчен, ярты килограммлы чүкеч белән дистә чүкечне җиңелчә сугыгыз. . Әгәр дә чыбык бозылган булса, аны 90га борыгыз° һәм тагын шакыгыз, яхшы фитнага ирешү өчен аны өч тапкыр әйләндерегез.

Инжектор тән клапан чыбыкларына һәм энә клапан чыбыкларына зыян билгеләре бар. Зыян билгеләре зур булса, энә клапан башының клапан сызыгына аз күләмдә тупас абразив пастаны кулланыгыз, һәм энә клапан тоткасын тәэсир итү һәм әйләндерү тарту өчен махсус сүтү коралына кысыгыз. Әгәр дә эскәмиядә бораулау яки кул бораулау булса, сез энә клапан тоткасын чәккә урнаштыра аласыз һәм аны тарту өчен бора аласыз, ләкин тизлек бик тиз булырга тиеш түгел, шуңа күрә клапан сызыгын төзекләндерү авыр булмасын өчен. тиз тартырга.

Тегермәндә, сез инжектор тәнен кулларыгыз белән кысып, өзлексез тәэсир итәргә һәм күчәр юнәлешендә әйләнергә тиеш. Энҗе клапанының клапан сызыгының уртак өслеген күрү өчен 2 ~ 3 минутка тарт. Ләкин абразив паста кулланылырга тиеш түгел, энә клапанының цилиндрик күрсәткеч өслегенә кагылырга тиеш түгел, абразия энә клапанының цилиндрик күрсәткеч өслегенең тигезлегенә зыян китермәсен өчен. Зыян эзләрен тартып алыгыз, чиста дизель маен сулау өчен шприц кулланыгыз, һәм абразив пастаны тән тишегенә агызыгыз. Аннары, хром оксидын кулланыгыз, инжектор тәнен 6-нчы рәсемдә күрсәтелгәнчә тарттырыгыз, аннары двигатель майы белән 1 ~ 2 минутка тарттырыгыз, шулай итеп энә клапанының клапан сызыгы әйләнә-тирә тигезлеккә ирешсен. Клапан чыбыкның уртак өслегенең киңлеге, гадәттә, 0,1 мм.