Кытайда ясалган Яңа ДизельКоммон тимер юл инжекторы DLLA155PN118 Дизель двигателе өчен ягулык борыны.

1. Озак вакыт куллану аркасында каты киенәләр, яисә дизель чиста түгел, бу пунгер парының киемен тизләтә, нефть белән тәэмин итүне киметә, инъекция басымын киметә һәм инжекторның май атомизациясе сыйфатын начарлый. .
2. Инъекция насосын сүткәндә, өлешләр тиешенчә чистартылмый, һәм механик пычраклар инъекция насосына китерелә.
3. Насос тәненә вертикаль куелмаган. Пунгер җиңен урнаштыру винтасы кысылганнан соң, җиң җиңе өскә-аска хәрәкәт итә алмый. Эш вакытында нефть насосының плунгеры тыгылган.
4.
5. Чокыр чишмәсе ватылды, яисә нефть насосы нефть белән тәэмин ителмәсен өчен, нефть булмаган хәлдә калды.
6. Нефть чыгу клапан утыргычының һәм җиңнең җиңенең туры килгән өслегендә пычраклар бар, һәм мөһер кысылмый. Нефть чыгу клапан утыргычлары буш, шуңа күрә нефть чыгу клапан утыргычлары һәм җиң җиңе нык мөһерләнмәсен, дизель агып чыга, инъекция басымы кими, ягулык белән тәэмин итү кими, инжектор атомизациясе начар.
7. Камера каты тузган, бу ягулык белән тәэмин итү вакытын тоткарлый.
8.

Тракторның һава тормоз клапаны тасмасы пластиктан эшләнгән, һәм аның тышкы диаметры һәм озынлыгы еш кына җылылык киңәюе һәм кысылуы аркасында җиңел тәэсир итә, бу һава тормоз клапанын үзгәртә ала.
1. , инфляцияне үтәмәү, һава басымы юк; Таппетның озынлыгы кыскартылгач, клапанның тән җыюы ачылмый, сулый алмый һәм бозыла алмый.
2. Таппет кыскартылганда, 1-2 мм калынлыктагы 1-2 гади яссы савыт һәм тышкы диаметры якынча 18 мм булырга мөмкин. Әлбәттә, проблеманы төптән чишү өчен, кранның материалы һәм зурлыгының төгәллеген яхшыртырга кирәк.