Кытайда ягулык инжекция насос плунгеры 134151-9120 насос элементлары двигатель өлешләре

Инъекция насосы - дизель двигателенең ягулык белән тәэмин итү берәмлеге һәм ягулык салу системасының төп компоненты. Пунгер кушылуы - насос насосында төгәл кушылу. Камера белән идарә ителгән поршень белән йөртелгән плунгер ягулык басымына һәм плунгер җиңендә югары ешлыктагы үзара каршы хәрәкәт аша ирешә. Пунгер һәм җиң җиңе арасындагы чистарту бик кечкенә, бу проектлау, эшкәртү һәм җыю өчен югары таләпләр таләп итә. Әгәр тешләү тешләгәндә килеп чыкса, бу системаның ягулык белән тәэмин ителешенә турыдан-туры тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә дизель двигателе нормаль эшли алмый.

Шуңа күрә, картаны тешләү өчен плунгер кушылуның мөмкин сәбәпләре турында алдан тикшерү һәм карар кабул итәргә кирәк, һәм түбәндәге сәбәпләр булырга мөмкин:

(1) тоташтыручы винтның көче квалификацияле түгел. Бәйләнү винтының катылыгы стандартка туры килми, озак эшләгәннән соң ару-талу сыну, ватылу процессы шулай ук ​​плунгерда тигез булмаган көчкә һәм карточка тешләүгә китерергә мөмкин.

(2) Квалификацияләнмәгән чүпрәк материалы. Бу төр инъекция насосының конструкция басымы 140 MPa булганлыктан, чокырның башы югары басымлы камераның ягулык басымына дучар була, ул, җылылыкны эшкәртүдәге кимчелекләр белән бергә, деформациягә китерә. дизель двигателенең югары тизлегендәге материал, аннары тузу һәм тузу.

(3) Сыйфат проблемаларын эшкәртү. Плангер кушылуның эшкәртү төгәллеге плунгер белән җиң җиңе арасындагы аермага турыдан-туры тәэсир итә, нәтиҗәдә кушылуның начар майлануы барлыкка килә, бу пунгер кушылуына кысылу күренешен китерә.

4) Инъекция насосын җыю проблемалары. Хәзерге монтаж технологиясе таләпләре буенча, тоташтыргыч винтаны урнаштырганда, кысу моменты җитәрлек булмаса яки артык зур булмаса, бу эш процессында тигезсезлеккә китерәчәк, һәм ул озак эшләгәннән соң уңышсыз була.