22гары сыйфатлы яңа дизель инжекторы 28229873 33800-4A710 Delphi Hyundai 2.5 CRDI двигатель запас частьлары өчен гомуми тимер юл инжекторы.

Qualityгары сыйфатлы корычтан эшләнгән, аның сикерү цилиндрик чистартылышы - 0,001 мм-0,0025 мм, югары төгәл эшкәртү яки тарту вариантлары белән алынган, һәм төрле ягулык инжектор кушылмалары алышынмый.Әгәр дә аерма бик зур булса, инъекция басымы төшәчәк һәм спрей сыйфаты начарланачак;Аерма бик кечкенә, һәм энә клапанын кысу җиңел.Энҗе клапан уртасында еллык конус (басымлы конус) энә клапан тәненең еллык нефть куышлыгында урнашкан, һәм аның функциясе - энә клапанының күтәрелүе өчен нефть басымы аркасында ясалган күчәргә каршы тору.Энә клапанының аскы очындагы конус (конус мөһерләү) инжекторның эчке куышлыгын мөһерләү өчен энә клапан тәненә туры килә.

Энҗе клапанының өске өлешендә конвекс җилкәсе бар, энә клапаны ябылганда, җилкә белән инжектор тәненең аскы йөзе арасындагы ераклык - энә клапанының максималь күтәрелүе, һәм аның күләме күләмен билгели. ягулык салу, гадәттә H = 0,4 мм-0,5 мм.Энҗе клапанының гәүдәсе һәм инжектор кушылган урында 1-2 урнаштыру пиннары бар, нефть кертү тишегенең тигезләнмәве өчен, энә клапан тәненең әйләнмәсен өчен.

Инжектор эшләгәндә, инжектор насосыннан югары басымлы дизель, нефть торбасы кушылмасы аша инжектор организмындагы нефть кертүгә, аннары энә клапанының уртасында еллык нефть куышлыгына басым ясап эш итә. - энә клапанының күтәрелгән конусы, энә клапанында өскә охшаган ыргыту формалаштыра, бу ыргыту инжектор регуляторы басымыннан зуррак булганда, энә клапаны шунда ук күтәрелә, инъекция тишеген ача һәм биек- басымлы дизель ягулыгы шунда ук яну камерасына кертелә.Ягулык салу насосы нефть белән тәэмин итүне туктаткач, югары басымлы нефтьнең басымы тиз төшә, һәм энә клапаны язны көйләүче басым вакытында үз урынына кире кайта, һәм ягулыкны туктатыр өчен инъекция тишеге ябыла. инъекция.

Энҗе клапанының еллык нефть куышлыгына кергән аз күләмле дизель ягулыгы инжектор парның кавышу өслеге арасындагы аерма аша яз ахырын көйләүче басымга агыла, нефть кайтару торбасына керә һәм фильтрга кире кайта. ягулык инжектор парларын майлау өчен кулланыла.

Энҗе клапанының ачылу басымы (инъекция басымы) регулятор чишмәсенең алдан ук йөкләнүенә бәйле.Төрле двигательләрдә төрле инъекция басымы таләпләре бар, алар басымны көйләүче винт белән көйләнә ала, винт булганда басым арта һәм винт булганда кими.