44гары сыйфатлы дизель инжекторы 0 445 110 330 0445110330 Bosch запас өлеше өчен дизель ягулыгы инжекторы

Кытайда, Тяньцзинь университеты шулай ук ​​DD5881 электр агызу тишеген формалаштыру машинасы коралын уңышлы эшләде.Машина коралы электр агымы принцибын тулысынча куллана, һәм төрле формаларны эшкәртә ала (мәсәлән, квадрат тишек, овал тишек), бу дизель борынының спрей үзенчәлекләрен өйрәнү өчен бик файдалы.

Кыскасы, EDM-ны өзлексез аңлау белән, аны нефть насосының борын өлкәсендә куллану киңәячәк.

Ягулык инжекторы - бик югары эшкәртү төгәллеге булган төгәл җайланма, аны куллану барышында регуляр рәвештә тикшереп торырга кирәк.Ягулык инжекторын тикшерү һәм көйләү өчен дөрес ысул:

Башта инжектор калибраторы белән тикшерегез һәм көйләгез

(1) Инъекция басымын тикшерегез һәм көйләгез

Калибраторга инжекторны урнаштырыгыз, һәм насос майы тоткасын тигез һәм әкрен басыгыз.Инжектор май сиптерә башлагач, басым үлчәүендәге укуның билгеләнгән инъекция басымы бәясенә туры килү-килмәвен күзәтегез.Notк икән, көйләгез.Басымны көйләүче винт, ягулык салу басымы арта;Басымны көйләүче винтны чыгарыгыз, инъекция басымы кими.Көйләүдән соң йозакны кысыгыз.

2) Сыйфатны тикшерү

Төп сынау - инжектор күрсәтелгән басым астында дизель майын яхшы һәм бердәм томанга сиптерә аламы.Тикшерү шулай ук ​​инжектор калибраторында үткәрелә.Насос майы тоткасына минутына 80 ~ 100 тапкыр басыгыз, инъекция майы бәйләнешенең нормаль булуын күзәтегез.Атомизация сыйфаты түбәндәге таләпләргә туры килергә тиеш:

Oil Нефть нуры яхшы томанда, күренми торган тамчы майлар юк.

De читкә тайпылу, таралу юк.

Oil Нефть чиста һәм тиз.