Qualityгары сыйфатлы дизель баш роторы 146403-4220 VE насос өлешләре ротор баш запас өлеше

Дизель насосының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, күпчелек насослар дизель җибәрү клапаны белән җиһазландырылган, бу механик ягулык системаларында бик мөһим.Дизель җибәрү клапаны һәм аның клапан утыргычлары пар ясыйлар.Пунгер өскә күтәрелгәч, ягулык җиткәч, басым кабызылганнан соң, дизель чыгу клапаны ачыла, һәм дизель насосы җитештергән югары басымлы ягулык ягулык салу өчен югары басымлы дизель торбасы аша инжекторга җибәрелә.Пунгер төшкәч, дизель чыгу клапаны тиз ябыла, киләсе инъекция өчен югары басымлы дизель торбасында ягулыкның билгеле бер басымы булуын тәэмин итү.Шул ук вакытта, югары басымлы дизель торбасының басымы артык зур була алмый, инжекторның икенчел инъекция ясавын булдырмас өчен.Шуңа күрә, механик ягулык системасында дизель чыгу клапанының дизайны бик мөһим.Аның басымны киметү мөмкинлеге һәм агым характеристикалары двигательнең эш процессына һәм эш күрсәткечләренә тәэсир итә.Бик зур.Гомуми тимер юл ягулыгы системасы басым дизельен һәм инъекцияне аера.Pressureгары басымлы дизель насосы инжектор инъекциясен контрольдә тотмый, һәм дизель чыгу клапанының әһәмияте зәгыйфьләнә.Иң гади шар клапан структурасы еш кулланыла, һәм аның функциясе плунгер сорау процессында.Гомуми тимер юл торбасында һәм басым туплау камерасында югары басымлы ягулыкны кисү плунгер камерасындагы басымның тиз төшүенә китерә, дизельне тулырак үзләштерә һәм ягулыкның агып чыгуын киметә.Pressureгары басымлы дизель насосының уртача дизель белән тәэмин итү агымына билгеле йогынты ясаган дизель җибәрү клапан күләменнән кала, башка параметрлар бернинди тәэсир итми.Ләкин, бүтән параметрлар арасында, дизель җибәрү клапанының диаметры һәм дизель җибәрү клапанының утыргыч тактасы дизель җибәрү клапанының алышынуына һәм дизель җибәрү клапан агымына йогынты ясый.Билгеле йогынты бар.