Qualityгары сыйфатлы дизель двигателе 6 цил VE дизель насос ротор башы 1468376028 1 468 376 028

Ягулык насосының куркынычсызлык клапанының төп функциясе - ягулык насосының чыгу урынындагы максималь басымны чикләү, гидротехник системаның артык йөкләнүен булдырмау һәм куркынычсызлык ролен уйнау. Куркынычсызлык клапанын ачу һәм ябу үзенчәлекләре - куркынычсызлык клапанының ачылу басымы, ябылу басымы һәм куркынычсызлык клапаны номиналь агым тизлегенә җиткәч басым арасындагы бәйләнеш. Бу куркынычсызлык клапанының мөһим статик эшләнеше. Куркынычсызлык клапаны ачылганнан соң система басымы мөмкин кадәр даими сакланырга тиеш, һәм ябу басымы мөмкин кадәр эзлекле булырга тиеш. Ачылу басымы тигез, ләкин чынлыкта бу мөмкин түгел. Без төрле агым темплары буенча басым аермасының мөмкин кадәр кечкенә булуын тәэмин итәргә тырыша алабыз. Гадәттә куркынычсызлык клапанының ачылу басымы максималь басымның 95% тан ким булмаска тиеш, һәм ябылу басымы максималь басымның 90% тан ким булмаска тиеш. Билгеле ягулык насосының куркынычсызлык клапанының ачылу һәм ябылу үзенчәлекләре таләпләргә туры килми. Ягулык насосының куркынычсызлык клапаны - пилот этаплы ике этаплы куркынычсызлык клапаны, ул төп клапан, пилот клапан, төп клапан чишмәсе һәм язны көйләүче пилот клапан басымы. Ягулык насосы артындагы басым пилот клапанының язын көйләүче басымның алдынгы басымына җиткәч, пилот клапан ачыла һәм төп клапан яз камерасы түбән басымга күчә. Шуңа күрә төп клапанның алгы һәм арткы басым аермасы арта. Төп клапан насостан соң дизель кайтару камерасына ягулыкны ачып җибәрә, дизель насосыннан соң басымны киметә, системаның куркынычсызлыгын тәэмин итә, ягъни төп клапанны ачу һәм ябу пилот клапан белән идарә ителә. Дизельне агызу өчен төп клапанны ачу насостан соң басымны киметә һәм системаның артык йөкләнүенә комачаулый.