Инжектор - бензин электрон инъекция җайланмасында бик мөһим компонент. Ул ягулыкның соңгы инъекциясен контрольдә тота. Әгәр дә берәр нәрсә дөрес булмаса, двигатель гадәттә эшләмәячәк яки шунда ук эшләүне туктатмый.

Әгәр инжектор карбюраторның оригиналь позициясенә куелган булса һәм троттл белән кушылса, бу форма бер нокталы электрон контроль ягулык инъекциясе дип атала. Аның өстенлеге аз чыгымлы һәм гади хезмәт күрсәтү. Кимчелек - инъекция ноктасы белән һәр цилиндр арасы - ягулыкның тигез булмаган бүленеше ягулыкның тигез булмаган бүленешенә китерәчәк, һәм салкын двигатель эшли башлагач, ягулык кабул итү торбасы стенасына ябышачак.

Әгәр дә инжектор һәр цилиндрның кабул итү торбасына куелган булса, бу форма күп нокталы электрон контрольдә торган ягулык салу җайланмасы дип атала, бу күпчелек бензин электрон инжекция двигательләре кулланган форма. Аның өстенлеге шунда: һәр цилиндрның үз инжекторы бар, һәм инжектор кабул итү клапанына мөмкин кадәр якын, бер нокталы электрон контрольдә торган ягулык инъекциясенең кимчелекләрен булдырмый. Кимчелек - югары бәя һәм катлаулы хезмәт.

Хәзерге вакытта күпчелек автомобиль двигательләре күп нокталы электрон инъекция кулланалар, ә аз санлы экономияле машиналар бер нокталы электрон инъекция кулланалар. Әгәр иске карбюратор двигателе электрон инъекциягә әверелсә, бер нокталы электрон инъекция кулланылачак.

Гадәттә, автомобильләргә электрон контрольдә тотылган бензин салу җайланмасы өч өлештән тора: ягулык белән тәэмин итү өлеше, һава белән тәэмин итү өлеше һәм контроль өлеше. Ягулык белән тәэмин итү өлеше ягулык танкы, бензин насосы, бензин фильтры, басым көйләүчесе һәм ягулык инжекторыннан тора. Бензин насосы ягулык танкыннан бензин чыгара һәм бензин фильтры аша пычракларны фильтрлый. Пресс басымы көйләүчесе бензинга басым ясый, кабул итү манифольдындагы тискәре басым һәр цилиндр инжекторларына нефть торбасы аша җибәрелә. Инжектор ачкычка тиң, һәм ачкычны контрольдә тотучы компонент - ECU (электрон контроль берәмлеге).