Завод туры сату ягулык насосының ротор башы 146403-4020 ягулык салу насосы

Традицион туры инжекцион дизель двигательләре белән чагыштырганда, югары басымлы гомуми тимер юл дизель двигательләре ягулык басымын туплау һәм инъекция процессларын аералар, һәм зуррак инсульт һәм кысу күрсәткечләренә ия. Дизель двигателе дизайны яхшырак, ул аз йөкләрдә озак эшләргә мөмкинлек бирә, зарарлы газларны киметә. чыгару һәм ягулык куллану. Дизель двигателенең югары басымлы тимер юл системасы эшләмәгәндә, гомуми тимер юл системасының тимер басымы нормаль рәвештә урнаштырыла алмый һәм саклана алмый, һәм дизель двигателенең эффектив һәм тотрыклы эшләве гарантияләнә алмый. Шуңа күрә, гомуми тимер юл системасының хаталы урынын тиз табу һәм проблемаларны чишү өчен дөрес чаралар күрү бик мөһим. Билгеле кораб югары басымлы гомуми тимер юл дизель двигательен куллана. Диңгездә тизләнгәч, үзәкләштерелгән контроль бүлмәдәге дежур персонал мониторинг компьютерыннан сул төп двигательнең тизлеге тотрыксыз булуын ачыкладылар. Шул ук вакытта, двигатель бүлмәсендә дежур торучылар машина янындагы контроль тартма аша ягулык тимер юл басымы билгеләнгән бәягә җитмәгәнен һәм нефть сорау клапанының билгеләнгән бәягә җитмәвен ачыкладылар. Ачылу киң диапазонда үзгәрә. Соңыннан, үзәкләштерелгән контроль бүлмәдә хуҗа мониторинг компьютеры сигнализация мәгълүматын күрсәтте, "инжекция модуле 1 кечкенә сигнализация, ягулык сорау клапаны бик зур ачылу, ягулык тимер юл басым ноктасы җитмәгән, хуҗаның артык сигнализациясе" һәм башка сигнализация хәбәрләре. Сул хуҗа ябылганнан соң, сул хуҗа pressureгары басымлы гомуми тимер юл системасын комплекслы тикшерү ике югары басымлы нефть насосының чокырларының каты тузганын ачыклады. Дизель двигателенең эшләмәвенең ике төп сәбәбе бар. Беренчедән, югары басымлы гомуми тимер юл басым ясый алмый; икенчедән, югары басымлы гомуми тимер юл системасында агып чыгу бар.