Экскаватор детальләре Дизель Гомуми тимер юл дизель ягулык инжекторы 2488244 Scania DX350 DX350LC-5 двигателе DC13 DC16

Заманча автомобиль двигательләренең катлаулы эш системасында ягулык инжекторы, һичшиксез, бик мөһим компонент. Бу двигательнең эшләвенә, ягулык экономиясенә һәм газ чыгаруына хәлиткеч йогынты ясаучы төгәл “ягулык планлаштыручысы” кебек.

Инжекторның төп эш принцибы - төгәл үлчәнгән һәм яхшы атомлаштырылган ягулык формасында двигательнең яну камерасына ягулык салу. Двигатель белән идарә итү берәмлеге (ECU) төрле сенсорларның сигналлары буенча, һава агымы сенсорлары, кранч вал позициясе сенсорлары һ.б., двигательнең хәзерге эш шартларын һәм йөк таләпләрен ачыклау өчен, ул инжекторга җибәреләчәк. тиешле электр импульс сигналы. Инжектор сигнал алганнан соң, аның эчке соленоид кәтүге тиз энергияләнә, магнит кырын барлыкка китерә, шулай итеп энә клапаны яз көчен җиңеп, күтәреп, шулай итеп инъекция тишеген ача. Pressureгары басымлы ягулык басым аермасы тәэсирендә булачак, томан белән яну камерасына сиптереләчәк, һәм һава тулы катнашмага, яну процессына әзер, янып торган катнашма барлыкка киләчәк.

Инжекторның чәчү вакыты һәм күләмен төгәл контрольдә тоту - аның төп технологиясе. Төрле двигательнең эш шартларында, мәсәлән, эшсезләнү, тизләнү, круиз һәм югары йөкләү кебек, ягулыкка ихтыяҗ зур төрле. Инжектор двигатель белән идарә итү бүлегенең боерыкларына шунда ук җавап бирә һәм яну камерасына салынган ягулык күләменең дөрес булуын тәэмин итү өчен инъекциянең башлану вакытын һәм озынлыгын төгәл көйли. Салкын старт вакытында двигательнең калын башлануы өчен калынрак катнашма кирәк, һәм инжектор салынган ягулык күләмен арттырачак; югары тизлекле круиз вакытында, ягулык экономиясен яхшырту өчен, ул катнашуны нечкә итәр өчен салынган ягулык күләмен киметәчәк. Бу төгәл контроль сәләте двигательнең төрле эш шартларында тотрыклы һәм эффектив эшләвен тәэмин итми, ягулык куллануны һәм зарарлы матдәләр чыгаруны киметә.