DLLA154S284 Яңа 100% сынап каралган гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы BOSCH инжектор борыны

Ягулык инжекторларын тикшерү процессы

Энҗе клапан җыю инспекциясе үз эченә ала: өслек визуаль инспекциясе, слайд инспекциясе, мөһер инспекциясе һәм спрей инспекциясе һ.б.

3.1 Энҗе клапанының цилиндрик өслеге һәм инжектор тәнендә сүрелү зарарлары һәм тырмалар булырга тиеш түгел, һәм мөһер конусы өслеге тулы.

3.2 Энҗе клапанын 45 позициягә бәйләгез°, клапан тәненнән энә клапанын 1/3 тирәсе тартып алыгыз, һәм ул үз массасы тәэсирендә әкрен генә клапан тәненә керә ала.

3.3 fuelыелган ягулык инжекторын ягулык салу сынагычына урнаштырыгыз, һәм язгы басымны ягулык инжекторының стандарт ачылган ягулык инъекция басымыннан бераз югарырак көйләгез (гадәттә 12 ~ 14МПа 3 ~ 5МПа югарырак).Нефть басымы 20МПа кадәр күтәрелсә, нефть басымы 20МПадан 18МПага кадәр төшкән вакытны үлчәгез, 9 ~ 12с ким булмаска тиеш.

Otherwiseгыйсә, мөһерләү эше начар, һәм тишек тирәсендә ачык май тамчылары булырга тиеш түгел.Ягулык инжекторы сынаучы булмаганда, ремонтланган ягулык инжекторы сынау өчен дизель двигателенең ягулык салу насосына турыдан-туры урнаштырыла ала.

3.4 12MPa күрсәтелгән ягулык салу басымын көйләгез, һәм насос тизлегендә насос тизлегендә 60 ~ 70 тапкыр / мин.Чәчелгән ягулык нечкә һәм тигез атомлаштырылырга тиеш, һәм чиста һәм арада сайраган тавышлар булырга тиеш.Нефть таму күренеше юк, һәм инжектор тәненең борын тишеге тирәсендә җитди агып чыгу юк.

Ак кәгазь кисәген инжектор астына 10 ~ 20см ераклыкта куегыз, һәм h арасыннан нефть тапына кадәр һәм нефть тапының диаметры d арасын үлчәгез.Аннары формула буенча исәпләгез.

Тригонометрик функциядән почмакны табыгыз, һәм почмак ике тапкыр ягулык салу конусы почмагы.Әгәр дә югарыдагы эш аша таләпләр үтәлмәсә, яңа ягулык инжекторы алыштырылырга тиеш.

Ахырда, түбәндәге фикерләрне әйтергә кирәк:

1) Ягулык инжекторын дөрес кулланмас өчен, югарыдагы кодка игътибар итегез.Otherwiseгыйсә, идеаль таләпләр алынмаячак, ягулык тулысынча яндырылачак яки яндырылмый, эскиздан кара төтен чыгарылачак, ягулык исраф ителәчәк һәм көч тәэсир итәчәк.

(2) Ягулык салу басымын төзәткәндә, тире яки бармаклар авыз тишегенә якынлашырга һәм инъекцияләнгән ягулык белән укол ясарга рөхсәт итмәгез.Pressureгары басымлы дизель мае тирегә үтеп, кан тамырларына агып киткәнгә, ул кеше организмына агулы тәэсир итәчәк.Ягулык салу ситуациясен күзгә зыян китермәс өчен аеруча игътибар бирергә кирәк.