DLLA152PN009 Гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы BOSCH инжектор борын

Ягулык инжекторының ябышу сәбәпләре түбәндәгечә

1. Нефть торбасының ахыры һәм тоташтыргыч болтлар тузан һәм пычраклар белән буялган:

2. Запчастьләрне тоту һәм алыштыру вакытында дөрес эшкәртү һәм дөрес урнаштыру. 3. Өстәлгән ягулык чиста түгел, һәм ягулык танкы һәм фильтр продуктындагы явым-төшем майы башланыр алдыннан агызылмый, пычрак ягулык ягулык насосына керә.

4. Ягулык инжекторында каты гайка җилкәсендә һәм аякларында углерод чыганаклары һәм янган зыян бар. мөһер савыты яссы түгел; Температура артык югары, ягулык инжекторының җылылык йөге арта һ.б.

5. тыгылып торыгыз.

Ягулык инжекторы тыгылган булса, ябыштырылган ягулык инжекторын дизель майына яки двигатель майына салыгыз, аннары чыгарып, тукыма белән төрегез, аннары энә клапанын кул белән бәйләгез һәм әкренләп энә клапанын күчерү өчен күчерегез. энәдән аны клапан тәненнән чыгар. Иң аз чиста майны энә клапан тәненә ташлагыз, һәм энә клапанының энә клапан тәнендә иркен хәрәкәт иткәнче энә клапанының тәнендә берничә тапкыр хәрәкәт итегез. Әгәр дә энә клапанының мөһерләнгән өслегендә яну билгеләре булса, ул абразив паста белән җир булырга тиеш. Тегермәндә, тарту пастасы күләменә һәм тарту вакытына игътибар итегез. Чистартылган энә клапан җыелмасын ягулык инжекторына урнаштырыгыз һәм ягулык салу басымын кабат кулланганчы көйләгез.