Дизель инжекторы Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens ягулык инжекторы өчен

Инжекторның хезмәт срогын озайту өчен, түбәндәгеләр эшләнергә тиеш: 1. Кулланылган ягулык чиста булырга тиеш. Әгәр кулланылган дизель мае чиста булмаса, ул энә клапанының тиз тиз тузуына китерәчәк, һәм ябылу тыгыз булмас. Яну камерасындагы югары басымлы яну газы кире кайтачак, энә клапанының өлешләре абляциягә һәм углерод чүпләнүенә китерәчәк; дизель двигателенең көндәлек хезмәтенә игътибар итегез, инжекторның артык кызып китүеннән һәм энә клапанының тешләвенә китерер өчен озак вакыт артык эшләмәгез. 2. Ягулык салу басымы һәм ягулык салу насосының алдынгы почмагын көйләү таләпләргә туры килергә тиеш. 3. Ягулык инжекторларында углерод чыганакларын вакытында саклагыз һәм чыгарыгыз, чистартканда авыз тишекләренә, конверсия конусларына һәм мөһер өсләренә зыян китермәгез. Дөрес атомизация конус почмагын тәэмин итү өчен ягулык салу басымын һәм атомизация сыйфатын тикшерегез һәм көйләгез. 4. Чистартканда һәм саклаганда сез чисталыкка игътибар итәргә тиеш. Сез чиста дизель майын сайларга тиеш, һәм дизель мае булган контейнер да чиста булырга тиеш. Чистартканда сез сак һәм сабыр булырга тиеш. Эш җиңел булырга тиеш һәм энә клапанына зыян китермәскә тиеш. Бер-берсенә туры килгән энә клапаннарын һәм клапан урыннарын алыштырмагыз. 5. Яңа энә клапан парын алыштырганда, датка каршы майны углерод чыганаклары формалаштырмас өчен, өлеш өслегендә датка каршы майны алыгыз, бу энә клапанының ябышуына китерәчәк. 6. Embыелганда, ягулык инжекторы шикләнергә тиеш түгел, хәтта өлешләрен парлап алыштырырга кирәк, һәм төрле типтагы өлешләрне дә теләгәнчә алыштырып булмый. Савыт стандартка туры килергә тиеш, монтаж тирәнлеге үзбилгеләнергә тиеш түгел. Урнаштырганда, башта ягулык инжекторының мөһер бакыр битендәге углерод чыганакларын чыгарыгыз. Әгәр дә тигезсезлек яки тырмалар булса, аны алыштырырга кирәк. Винтны бикләгәндә, ике як та бер үк вакытта бикләнергә тиеш, һәм көч эзлекле булырга тиеш; валчыклар керә.