Дизель инжекторы ягулык инжекторы 5367913 Камминс өчен Денсо инжекторы

Инжекторның ягулык салу процессы: соленоид клапан кәтүке энергияләнә, түбән басымлы нефть чыганагы ачыла, контроль камерасындагы ягулык контроль слайд клапанының аскы очындагы кечкенә тишек аша агып чыга һәм агыла. түбән басымлы камерага энә клапаны энә клапан утыргычыннан аерыла, ягулык салына. цилиндрга. Инжекторның ягулык салуны туктату процессы: соленоид клапан эшкәртелә, түбән басымлы нефть чыгу ябыла, һәм югары басымлы ягулык контроль слайд клапанындагы кечкенә тишек аша слайд клапанындагы басым саклау камерасына керә. Басым саклау камерасындагы ягулык билгеле бер басымнан артканда, контроль слайд клапаны гидротехник басым астында төшә, ягулык контроль куышына контроль слайд клапанындагы тишек аша керә, энә клапаны клапан урынына күчә һәм аның белән мөһерләр, ягулык салу бетә.

Ягулык инжекторының нормаль булу-булмавын тикшерү: Махсус җиһазларда ягулык инжекторын ачыклагыз, ягулык инжекторының эш торышын визуаль рәвештә күзәтегез. Ягулык спрейы томанлы һәм агып чыкмаганда, һәм ягулык инжекторының ягулык салу басымы 30 + 0.80 MPa-тан ким булганда нормаль. Ягулык салу басымы түбән, атомизация начар, һәм дизель януы тулы түгел, двигательнең ак төтен чыгаруга китерә. Тамчы булса, көйләгез, капиталь ремонтлагыз яки инжекторны алыштырыгыз. Инжектор проблемалары: Беренчедән, ягулык инжекторының язын көйләүче басым зәгыйфьләнә һәм көйләнә ала; икенчедән, ягулык инжекторының язын көйләүче басым өзелә һәм аны алыштырырга кирәк; Әгәр дә күмер блокланган булса, энә клапанын алыштырыгыз.