Дизель инжекторы ягулык инжекторы 095000-6700 Чжунчи өчен Денсо инжекторы, Синотрук HOWO

Түбән тизлектәге йөк машинасы янмыйча, аска автоматик янып тора Бу аз тизлекле йөк машинасы гадәттә түбәндәге ике үзенчәлеккә ия, берсе - нефть үткәргечендә һәрвакыт һава, икенчесе двигательнең көчсезлеге. Бу сәер хатаның төп сәбәбе - инжекторның энә клапаны начар тузган. S1110 дизель двигателе белән аз тизлекле йөкле машина бар, ул яссы юлда һәм өскә менгәндә нормаль, ләкин аска төшкәндә, нефть ишеге кимегәндә, дизель двигателе автоматик рәвештә туктап калачак. Бу күренешне җитештерү, күпчелек очракта нефть үткәргеченең уртак сорау һавасы аркасында килеп чыга. Ләкин, торба тоташуындагы барлык савытларны алыштырганнан соң, хатаны бетереп булмый. Күп тапкыр тикшергәннән соң, инжекторның энә клапанының җитди тузганлыгы ачыкланды. Түбән тизлектәге йөкле машина яссы юлда һәм өскә менгәндә, цилиндрдагы газ зур троттл аркасында инжекторга керә алмады һәм югары басымлы нефть схемасы югары басымлы ягулык белән тулы иде. Ләкин, машина аска төшкәндә, троттл кимегәндә, югары басымлы нефть юлы, нигездә, нефть белән тәэмин итүне туктату халәтендә, шуңа күрә цилиндрдагы югары басымлы ягулык виртуальне энә клапанына кертә һәм түбәнгә керә. нефть кайтару торбасы аша нефть юлына басым ясагыз, нәтиҗәдә дизель двигателенең автоматик ватылуы. Бу уңышсызлыкларның күбесе начар цилиндрлы дизель двигательләрендә, техник хәле начар. Моннан тыш, бер цилиндрлы дизель инжекторының язын көйләүче басым өзелә яки эластик көч бик кечкенә, бу да шундый ук уңышсызлык китерәчәк.