Дизель инжекторы ягулык инжекторы 095000-6472 Джон Дир, Донгфэнг өчен Денсо инжекторы

(1)Инъекция басымы бик түбән, бу ягулыкны атомизацияләүне начаррак итәчәк, һәм углеродны углеродка салу җиңел һәм башлау җиңел түгел. Бу инъекция басымының кимүенә китерә. Энә клапаны ябылганда яисә авыз тишеге блоклангач, инъекция басымы артачак. Бу цилиндрның "шакывының" төп сәбәпләре.

. Нәтиҗәдә, дизель двигатель цилиндры кебек проблемалар дизель двигателенең тотрыксыз эшләвенә, хәтта дизель двигательен эшләтеп җибәрүдә кыенлыклар тудырды.

. Моннан тыш, дизель двигателенең берничә инжектор җитешсезлеге булса, дизель двигателенең тотрыклылыгы зур йогынты ясар, һәм тотрыксызлык дәрәҗәсе артыр.

(4) Эшли торган торбадан кара төтен, ягулык куллануны арттыру Күп очракта, инжекторның эшләмәве аркасында, дизель ягулыгы яну җитми, һәм күп күләмдә кара төтен чыгару барлыкка килә.

Нефть белән тәэмин итү вакыты төгәл түгел: нефть белән тәэмин итү бик иртә, һәм цилиндрда температура һәм басым проблемасы килеп чыга; Ягулык белән тәэмин итү бик соң, нәтиҗәдә, дизельнең эскиз торбасында билгеле бер януы барлыкка килә.b.Ягулык атомизациясе начар, һәм ягулыкны кайтару нефть юлы блокланган. Моннан тыш, нефтьнең агып чыгуы, инъекция тишегенең тузуы һәм блоклануы һ.б. аркасында, инжектор дизельнең җитәрлек янмавын кискенләштерде, ягулык куллануны арттыру һәм энергияне киметү проблемалары бик мөһим.