Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120484 инжектор белән туры килә

Тибрәнү режимыннан: 1) әйләнү өстәленә булышучы өч рәт роликлы әйләндергеч өстәлнең контакт каты булуы - тегермән машинасына тәэсир итүче төп фактор; 2) Әйләнүче өстәл һәм багананың катгыйлыгы һәм массасы бик зур, бу алдагы бүлектә җиңел дизайн юнәлешен күрсәтә.

Машина коралының тибрәнү режимнарын чагыштырып, машина кораллары белән карамыйча, беренче дүрт тәртип тибрәнү режимнары охшаш һәм һәр заказның табигый ешлыклары охшаш. Шуңа күрә, машина коралларының бөтен машинаның динамик характеристикасына йогынтысын санга сукмаска мөмкин. Киләсе бүлекләр машина кораллары такталарына динамик анализ ясыйлар. 2) Тегермән машинасының беренче 3 төп режимы арасында әйләнү өстәленең чагыштырмача күчүе багана белән чагыштырганда иң зуры, һәм әйләнү өстәленең һәм багананың эластик деформациясе кечкенә, аны каты тән итеп якынлаштырырга мөмкин. . Әйләнү өстәленең катылыгы һәм массасы икесе дә зуррак.

Дизель двигателенең очындагы кавитация агымы ягулыкның атомизация эффектына зур йогынты ясый, аннары двигательнең эмиссия үзенчәлекләренә тәэсир итә. Highгары тизлектәге фотографиягә һәм озын эш дистанциясенә микроскопик күзаллау нигезендә, прототип очының агым характеристикалары һәм спрей характеристикалары югары басымлы гомуми тимер юл сынау системасы белән өйрәнелде. Төрле басым астында кавитация үсеше буенча, чагыштырма тест нәтиҗәләре шуны күрсәтә: инъекция басымы никадәр югары булса, кавитация вакыты алдарак, шулай ук ​​инъекциянең башлангыч этабында күпер "чыгарылу" һәм күпер "арткы". инъекция ахырында. Шул ук вакытта махсус кавитация күренеше, сызыклы кавитация дә күзәтелә, һәм сызыклы кавитациянең барлыкка килүе энә клапанының торышы белән тыгыз бәйләнгәнлеге ачыкланды.