Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120318 Коматсу Камминс двигателе өчен Bosch

Тиешле практика шуны күрсәтә: дизель инжекторларының өзлексез һәм тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен фәнни һәм акыллы ремонт һәм тикшерү процессы ачкыч булып тора. Мәкәлә башта ягулык инжекторының эшләмәү проблемасына анализ ясый; икенчедән, ягулык инжекторының җитешсезлеген анализлау һәм ягулык инжекторының эшләмәү проблемасын чишү; ниһаять, ягулык инжекторының җитешсезлеген ремонтлау һәм тикшерү процессын анализлый.
Бу мәкалә нигездә Франциядә җитештерелгән PC2-5 дизель двигательен анализлый. 2итештерүче PC2-5 дизель двигателенең гомере 10 000 с, һәм инжекторның проектлау һәм тикшерү вакыты 3000 ~ 5 000 с. Дизель двигателе ел саен якынча 2 000 ~ 3 000 с кулланыла, һәм ягулык инжекторы 3 ел саен һәрьяклап тикшерелергә тиеш. Тиешле практикалар күрсәткәнчә, дизель двигатель инжекторларының хезмәт итү вакыты якынча 10 елга кадәр җитә ала. Ләкин, соңгы елларда, күп дизель двигательләрендә еш кына система җитешсезлекләре бар. Системаны фәнни тикшерү аша аның ягулык инжекторының эшләмәве аркасында килеп чыкканлыгы ачыкланды. Авыл хуҗалыгы техникасының нормаль эшләве вакытында ягулык инжекторы белән авыл хуҗалыгы техникасы арасында дизель майының агып чыгу очраклары еш була. Дизель двигателенең нормаль җылылык таралуы зур йогынты ясый. Дизель двигатель инжекторының суб-ремонт компонентлары еш кына күп зыян һәм төрле кимчелекләргә ия. Дизель агып чыгу - иң катлаулы кимчелекләрнең берсе. Дизель агып чыкканнан соң, дизель двигателе тулы һәм тулы булырга тиеш Тулы процессны ремонтлау һәм тикшерү.