<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120239 Камминс Энжиен заводы һәм җитештерүчеләре өчен Bosch | Руида
Фучжоу Руида Машиналар ООО
БЕЛӘН БЕЛӘН

Камиз Энгиен өчен дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120239 Bosch

Продукт турында мәгълүмат:

  • Чыгыш урыны:Китай
  • Бренд исеме:VOVT
  • Сертификат:ISO9001
  • Модель саны:0445120239
  • Шарт:Я NEWА
  • Түләү һәм җибәрү шартлары:

  • Заказның минималь саны:6 кисәк
  • Пакетлау турында мәгълүмат:Нейтраль төрү
  • Тапшыру вакыты:3-5 эш көне
  • Түләү шартлары:T / T, L / C, Paypal
  • Тапшыру сәләте:300
  • Продукциянең детальләре

    Продукция тэглары

    продуктларның детальләре

    微信图片 _20220522110011_ 副本
    微信图片 _20220522110009_ 副本
    微信图片 _20220522110007_ 副本
    微信图片 _20220522110005_ 副本

    Транспортта / двигательләрдә кулланыла

    Продукция коды 0445120239
    Двигатель моделе /
    Кушымта Газ Дейц Ямз двигателе
    MOQ 6 даана / Сөйләшү
    Пакетлау Ак тартма пакеты яки клиент таләбе
    Гарантия 6 ай
    Алдынгы вакыт Заказны раслаганнан соң 7-15 эш көне
    Түләү Т / Т, ПАЙПАЛ, сезнең өстенлек
    Тапшыру ысулы DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS яки соралган

    Проблеманы чишү һәм проблемаларны чишү

    (1) Двигатель эшләгәндә югары басымлы нефть торбасының пульсациясен сизегез. Әгәр дә пульсация интенсивлыгы башка цилиндрларның югары басымлы ягулык торбаларыннан түбән булса, ягулык салу начар булырга мөмкин. Ягулыкны кисәр өчен шикләнелгән цилиндрның югары басымлы ягулык торбасын бушату өчен вагон кулланыгыз. Әгәр двигатель тизлеге үзгәрмәсә, бу цилиндрның ягулык инжекторы хаталы һәм көйләнергә тиеш дигән сүз. мәктәп
    (2) Әгәр дизель майын алыштырганнан соң двигатель көче төшсә, чыгару торбасыннан кара төтен һәм башка начар күренешләр булса, начар атомизация дизель майының сыйфатсыз булуы аркасында килеп чыга һәм аны алыштырырга кирәк.
    (3) Ягулык инжекторын цилиндрдан чыгарып, аны югары басымлы нефть торбасына тоташтырыгыз, басымны көйләүче винт капкасын һәм басымны көйләү винтасында винтны чыгарыгыз. Ягулык салу басымы бик түбән, ул күрсәтелгән басым буенча көйләнергә тиеш, саклагыч капка винткада булырга тиеш. Ягулык салу басымын көйләү ысулы ягулык инжекторы сынау эскәмиясендә көйләнергә тиеш. Ягулык инжекторын сынау эскәмиясенә тигез урнаштырыгыз. Тест эскәмиясенең тоткасын әкрен генә басыгыз, күрсәткеч иң югары басымга күчә, инжектор май сала башлагач, бу инжекторның инъекция басымы. Әгәр дә инъекция басымы таләпләргә туры килмәсә, басымны көйләүче винтның йозакларын бушатыгыз һәм борыгыз. Ягулык салу басымын арттыру өчен басымны көйләү винтасын эчкә борыгыз, ягулык салу басымын киметү өчен аны тышкы якка борыгыз. Әгәр дә сынау эскәмиясе булмаса, ягулык салу басымы турыдан-туры двигательгә көйләнергә мөмкин. Ягулык инжекторын цилиндр башыннан чыгарып яңадан урнаштырыгыз. Pressureгары басымлы ягулык торбасына (югары басымлы ягулык торбасының ике очындагы чикләвекләрне кысуга игътибар итегез) Троттельне максималь урынга куегыз һәм кранч валын тиз борыгыз. Башта ягулык салу басымын төшерегез, аннары әкренләп арттырыгыз. Ягулык салуның чиста тавышын ишеткәч, спрейның нечкә ватылган тоткасын күрергә мөмкин. Аны ягулык инжекторының очыннан 33см ераклыкка куегыз. Чәчелгән май балкышы сезнең кулга бик нык тигәнен сизгәндә, ягулык салу басымы нигездә таләпләргә туры килә дигән сүз. Әгәр дә инъекция басымы нормаль булса, сүтегез һәм инжекторның энә клапанының ябышканын, клапан тәненең мөһерләнгән өслегенең тузганын яки абляцияләнүен, һәм тишекнең зурлыгы яки углерод чыганаклары белән блокланганын тикшерегез. ремонтларга яки алыштырырга кирәк

    .


  • Алдагы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез