Камминс двигателе өчен дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120211 Bosch

Өч, нефть үткәргеч буыннарының һәм дизель фильтр буыннарының түбән басымлы нефть үткәргеч буыннары һәм дизель фильтр кушылмаларының нефть агып чыгуы, чөнки ике самолет параллель түгел, тупаслык зур; Труба болтының яссылыгы зур; Бәйләү яссылыгы эчке җепнең үзәк сызыгына перпендикуляр түгел, һәм бакыр савыт күп сүтелгәннән һәм җыелганнан соң деформацияләнә, бу нефтьнең агып чыгуына китерә. Бу вакытта җимерелгән өлешләрне ремонтларга яки алыштырырга кирәк. Дизель фильтрының мөһерләү боҗрасы картайган һәм деформацияләнгән, яисә фильтр каплавы кысылган кысылмый, һәм дизель фильтры капкасындагы ком тишеге нефтьнең агып китүенә китерәчәк. Бу вакытта мөһер боҗрасын алыштырырга, кысучы гайканы кысарга, ком тишеген эпокси резин клей белән төзәтергә кирәк.

Дүрт, югары басымлы нефть торбасы агып чыгу

Ярылудан тыш, югары басымлы торбалар кушылмасы еш югары басымлы торбалар белән инжектор арасындагы дөрес булмаган почмак аркасында бозыла. Ягулык инжекторын артык басым көйләү, югары басымлы нефть торбасы куркынычсызлыгын урнаштырмау һәм дизель двигателенең югары тибрәнүе югары басымлы нефть торбасының хезмәт итү вакытына җитди йогынты ясаячак. Шуңа күрә монтажлауга зур басымлы нефть торбасының почмагы һәм монтаж вакытында нефть инжекторы булырга тиеш. Суонаның басымы 12,74, 0,49 мпа (130, 5 кг көч / см) диапазонында тотрыклы булырга тиеш. Highгары басымлы торбалар куркынычсызлыгы кисәген урнаштырыгыз, мәсәлән, дизель двигателенең тибрәнүе вакытында бетерелергә тиеш.

Биш, ягулык салу насосының май агып чыгышы

1. Нефть чыгу клапан утыргычының озын ярыклары бар. Бу вакытта нефть чыгу клапан утыргычын алыштырырга кирәк.

2. Бу вакытта нефть чыгу клапан югычын алыштырырга кирәк.