Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120112 Косминс 6CT8, 3c (QSC) Коматсу өчен Bosch

Түбән инжектор басымының куркынычлары

Түбән инжектор басымының куркынычлары турында сөйләшү өчен шәхси тәҗрибә. Узган елның май аенда, Гуан 18-21 скважинасы төзелеш мәйданында, оператор двигательдән кара төтен, ягулык куллануны арттыру, карандаштагы майлау дәрәҗәсенең күтәрелүе турында хәбәр итте. Сәбәп инжекторның түбән басымы булырга мөмкин, шуңа күрә мин инжекторлар җыелмасын алып килдем. Вакыйгага май һәм 30 литр двигатель майы килде. Ylилиндр өзелгәч, 1,356 цилиндрның яхшы эшләмәве ачыкланды. Двигательнең 6 инжекторын сүткәннән соң, 1, 3, һәм 56 цилиндрларның нефтьнең төрле дәрәҗәдә агып китүе ачыкланды, һәм 136 аеруча ачык иде. , Сүндерелгәннән соң, өч цилиндрлы ягулык инжекторының су курткасы дизель мае белән тулы. Бу инжекторлар төркеменең калибрлау басымы барысы да 140 + 10 кг / см. Күрергә була, югарыдагы симптомнар инжекторның инъекция басымы бик түбән, ягулык атомизациясе начар, май томан кисәкчәләре калынрак була, нефть тама яки хәтта агып тора. , бер цилиндрлы яки күп цилиндрлы ягулык инжектор парлары күп май тама, һәм сыек ягулык цилиндр лайнеры һәм поршень боҗрасын чистарту аша карандашка агып чыга, бу нормаль тикшерүләр вакытында нефть дәрәҗәсенең күтәрелүенә яки хәтта тутырылуына китерә. һәм динамика. хаким. Шул ук вакытта ягулык салу басымы бик түбән, нәтиҗәдә начар атомлаштырылган ягулык, кыскартылган диапазон һәм бөтен яну камерасына үтеп керә алмый, нәтиҗәдә цилиндрда ягулык белән һаваның начар катнашуы, нәтиҗәдә кара төтен барлыкка килә. дизель двигателе, цилиндрдагы углерод чыганакларының артуы, двигательне эшләтеп җибәрүдә кыенлык.