Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445110255 Гомуми тимер юл инжекторы

Ягулык инжекторының энә клапаны һәм клапан организмы нык мөһерләнмәсә, үзара кулга алынса яки май тамчысы килеп чыкса, ягулык инжекторын башта чыгарырга һәм энә клапанын һәм клапан тәнен чиста дизель мае белән чистартырга кирәк. Әгәр дә энә клапаны белән клапан гәүдәсе арасында мөһерләү конусы кечкенә чокырлар һәм чокырлар булганда, алар махсус җиһазларга яки плиталарга нигезләнергә тиеш (исегездә тотыгыз, тегермән пастасы энә клапаны белән клапан тәне арасындагы сикерү өслегенә керергә тиеш түгел). , аннары, энә клапанына һәм клапан тәненә кадәр май белән тарттырыгыз, мөһер конусы өслегендәге чокырлар юкка чыккач, кара һәм якты булгач, энә клапаны белән клапан организмы арасында тыгылган инжекторлар өчен башта алыгыз. Чиста чистарту өчен энә клапанын чыгарыгыз, аннары чиста чистарту өчен чиста дизель майына салыгыз, аннары чагыштырмача нечкә май ташын яки ком тактасын кулланыгыз, ябыштырылган сузуны тигезләгез (бүтән өлешләр кияргә ярамый), шулай итеп энә клапаны клапан тәнендә иркен сикерә ала, аннары конус өслеген мөһерләү өчен тарткыч паста һәм двигатель майы куллана ала. Aboveгарыдагы таләпләргә тарт. Әгәр дә энә клапаны белән клапан корпусы арасында мөһерләнгән конус өслегендә бик күп чокырлар һәм чокырлар булса, аларны төзәтеп булмый икән, инжекторны яңасына алыштырыгыз һәм сынау эскәмиясендә яки машинада ягулык салу басымын һәм ягулык атомизация сыйфатын көйләгез. куллану таләпләренә җавап бирергә