Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445110248 Bosch F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Моннан тыш, нефть белән тәэмин итү системасындагы югары конденсат ноктасы дизельне чистарту өчен, түбән конденсат ноктасы дизельне 10 - 20 минут элек үзгәртергә кирәк, ябылганнан соң нефть схемасы блокланмасын өчен.Аз туңдыру ноктасы булган җиңел дизель кытлыгы булган салкын урыннарда 10% ~ 40% керосин җиңел дизельгә югары туңдыру ноктасы белән кушылырга һәм туңдыру ноктасын киметү өчен тигез кушылырга мөмкин.

Төп таләпләргә ирешү өчен дизель ягулыгы инжекторы: инъекция басымы югары (күрсәтелгән диапазонга карый), спрей сыйфаты яхшы, алгы оч таммый, арткы оч азрак май.Шуңа күрә, ягулык инжекторының иртә эшләмәве анализланырга тиеш, һәм ул гади тикшерү һәм көйләү ярдәмендә ягулык системасы таләпләренә җавап бирә ала.

Ягулык инжекторының авышу сәбәбе

Двигатель эшләгәндә авыз һәм кабыкның яну һәм эрүенең төп сәбәпләре:

а.Озак вакыт эшләмәү, түбән яну температурасы аркасында, ягулык атомизациясе начар, яну җитәрлек түгел.Кышның салкын һава шартларында, тыштагы температура түбән булганга, яну хәле начаррак, яну камерасы һәм углерод туплануы җиңел.Очкычтагы углерод туплануы эш шартларының начарлануына китерә.Яну камерасы углерод, җылылыкның таралуы начарайячак, җитди авыз тишекләрен блоклаячак, май тамчысы.Очкычның баш ягына бәйләнгән ягулык, җылылыкны үзләштерү вакыты озын, җирле югары температура һәм авыз һәм куртка эри.