Дизель инжекциясе борыны DLLA156SM138A 105025-1380 инъекция системасы инжектор өлешләре өчен
Продукция тасвирламасы
Белешмә. Кодлар | DLLA156SM138A 105025-1380 |
Кушымта | Бош |
MOQ | 10PCS |
Сертификат | ISO9001 |
Чыгыш урыны | Китай |
Пакетлау | Нейтраль төрү |
Сыйфат белән идарә итү | 100% җибәрү алдыннан сынадылар |
Алдынгы вакыт | 7 ~ 10 эш көне |
Түләү | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram яки сезнең таләп буенча |
Характеристика киегез һәм инжектор энә клапан кушылмаларының йогынтысы
Инжектор башын сүтү һәм тикшерү һәм энә клапанын тоташтыру ремонтлау осталыгы (2 өлеш)
Ягулык салу энә клапанын җыюны ремонтлау һәм кайбер махсус кораллар һәм куллану ысуллары кертү белән, идарә итүчеләр эш вакытында ягулык салу энә клапанын җыю җитешсезлеге ачыклангач, вакытлыча һәм төгәл хезмәт күрсәтә алалар, ике тапкыр ирешәләр. җайланманың нормаль эшләвен тәэмин итү өчен ярты көч эффекты белән нәтиҗә.
Монда без инжектор энә клапан парлары өчен ремонт һәм техник хезмәт күрсәтү процессына игътибар итәбез.
1 Инжектор энә клапанын җыюны сүтү һәм тикшерү процессы
1.1 Чистарту
Берничә сәгать җиңел дизель майында ремонтланыр өчен, энә клапан җыелмасын суга, аннары чыгар, һәм дат, май һәм углерод чыганакларын бетерү өчен нечкә бакыр чыбык белән өслекне чистарт.
1.2 Инжекторның өске тишеген чокыр өчен махсус корал кулланыгыз. Кырын тарту өчен диаметры 1,5 мм булган корыч чыбык кулланыгыз (1 нче рәсемне карагыз), углерод чыганакларын һәм энә клапанының нефть кертү тишеге эчендәге пычракларны чистарту өчен.
Энҗе клапан тәнендәге нефть камерасына охшаган форма белән тарттырыгыз (2 нче рәсемне карагыз), һәм нефть саклау камерасындагы барлык углерод чыганакларын һәм пычракларны чыгарыгыз. Әгәр дә энә клапаны һәм энә клапанының тәне тыгылган булса, ябыштырылган энә клапанын чыгару өчен махсус чыгару коралын кулланыгыз (3 нче рәсем).
Энҗе клапанын чыгару өчен, энә клапанының тоткычын кысу өчен, энә клапанының тоткычын бөкләү һәм бәрү аркасында ватылмасын өчен кулланмагыз. Махсус кораллар белән сүтү җиңел булмаган энә клапанын двигатель майына салып, якынча 150 ° C җылытырга мөмкин, аннары кайнар вакытта чыгарып, сүтеп була.